Motstanden mot elbiler øker betydelig i de nordiske landene. I Sverige har motstanden økt med 67 prosent på fire år. 31 prosent av danskene vil verken eie, leie eller lease.
Motstanden mot elbiler fortsetter å øke i hele Norden.
For fjerde år på rad fortsetter andelen sjåfører som avviser ideen om å eie, leie eller lease en elbil å øke.
Én av tre nordiske sjåfører, tilsvarende 33 prosent, sier nå nei til elbiler.
Dette viser en ny nordisk studie fra MEKO-gruppen. For fire år siden var motstanden betydelig lavere.
Den gang sa gjennomsnittlig 27 prosent nei til elbil.
Den økende skepsisen skyldes en kombinasjon av høy inflasjon, økende kostnader og et generelt tøffere økonomisk klima.
Og det er dette elbiler, som ofte er dyrere i innkjøp enn sine motparter med bensin- og dieselmotorer, lider av.
Sverige opplever det største fallet i interesse
Den sterkeste økningen i resistens ses i Sverige.
Her har motviljen økt med nesten 67 prosent på fire år. Færre enn én av fem svensker takket nei til elbiler for fire år siden. I dag er det nesten én av tre.
I Danmark sier 31 prosent av sjåførene at de er skeptiske til elbiler.
Dansker kan ikke forestille seg å leie, lease eller eie en elbil. Finland har den høyeste andelen skeptikere i Norden. Her nekter 45 prosent av sjåførene å kjøre rundt i elbiler.
Det nordiske markedet er imidlertid ikke ensartet.
I Norge, som har blitt verdens mest elbildominerte marked, finner vi den laveste motstanden. 27 prosent av nordmenn avviser elbiler.
Mangelen på billige elbiler er en hindring
Selv om mange uttrykker nøling til elbiler, fortsetter den generelle elektrifiseringen, selv om det skjer betydelig saktere enn forventet.
Noe som både bilmerkene og EU har lagt merke til. Som Boosted også har kunnet rapportere, er EU, til tross for en 7-dagers utsettelse, sannsynligvis på vei til å kunngjøre 2035-forbudet mot forbrenningsmotoren .
En studie fra Meko viser at mange sjåfører fortsatt føler at det er mangel på rimelige elbiler. Og det er den største grunnen til at de holder seg unna.
De svært billige elbilene glimrer også med sitt fravær. I Danmark er det for eksempel bare BYD som har en elbil til 150000 kroner på programmet sitt.
Selv den lille Renault 5/Nissan Micra koster rundt 200000 kroner. Spørsmålet er om Renaults nye samarbeid med Ford, som sannsynligvis vil gjenopplive Fiesta-modellen, kan endre den prisingen.
Andelen sjåfører som sier nei til å leie, lease og eie en elbil i 2025:
Danmark: 31 prosent
Sverige: 30 prosent
Norge: 27 prosent
Finland: 45 prosent
