Stellantis utvider tilbakekalling: Defekte bolter på forhjulsopphenget på Peugeot 3008, 5008 og Opel Grandland. Feilen kan føre til at hjulet faller av bilen under kjøring.
Bilgiganten Stellantis er tvunget til å iverksette en ny, større tilbakekalling.
Noe som faktisk er en forlengelse av en tidligere tilbakekalling.
En alvorlig feil i flere populære Peugeot-modeller kan føre til at hjulet faller av under kjøring. Tilbakekallingen gjelder ytterligere 32000 biler av modellene Peugeot 3008, 5008 og Opel Grandland.
Problemet er det samme som rammet 20000 Peugeot-biler ved utgangen av 2024. Det var en feil med forhjulsopphenget.
Ifølge Automobile Magazine skyldes feilen manglende eller skadede skruer i forhjulsopphenget.
100000 biler kan ha den samme feilen
Ifølge det tyske svaret til den danske trafikksikkerhetsmyndigheten KBA, er det nå over 100000 biler globalt med samme feil. 95000 biler er fra Peugeot. Resten er Opel Grandland.
Feilen ligger i den nedre fremre kontrollarmen. Noen skruer som fester kuleleddfestet kan mangle eller være skadet. Dette er en viktig del av styringen.
Feilen kan føre til at rattet svinger sidelengs. I verste fall kan bilen bli umulig å styre under kjøring. Rattet risikerer å falle av.
En tydelig lyd fra fronten av kjøretøyet kan varsle bileiere på forhånd. Vibrasjoner i rattet kan også indikere at en skrue mangler eller er skadet.
Eierne kan fortsatt kjøre bilene … men
Feilen er alvorlig. Men Stellantis har bestemt at det ikke er en «stoppkjøring»-situasjon slik som da gruppen tilbakekalte biler med dødelige kollisjonsputer frem til 2025.
I stedet står det at eierne kan fortsette å kjøre bilene sine mens de venter på at feilen skal rettes.
Det er fortsatt uklart om eiere i Danmark er dekket av den siste tilbakekallingen. Importøren Wismo Group – tidligere KW Bruun – har blitt kritisert for sin håndtering av saken.
I januar 2025 ble 1738 Peugeot-eiere varslet om at de burde besøke et av merkets egne verksteder i Danmark på grunn av feilen.
Importøren unnlot i utgangspunktet å fortelle eierne hvor alvorlig feilen faktisk var. Videre skrev Motormagasinet at Wismo instruerte sine egne verksteder til først å reparere demonstrasjonsbiler.
Importøren forklarte det senere som mangel på deler fra Stellantis.
Løse hjul er et utbredt problem
Peugeot er ikke det eneste merket. Problemer med løse hjul har rammet flere bilprodusenter de siste årene.
Toyota måtte holde tilbake den sterkt kritiserte førsteversjonen av bZ4x. Japanerne oppdaget at hjulene kunne falle av.
I 2019 måtte den danske Mazda- importøren tilbakekalle 855 biler. Dette skyldtes at felgskiltene kunne være løse.
