En koalisjon av seks EU-ledere krever at EU dropper sitt totalforbud mot forbrenningsmotorer, i frykt for at den europeiske bilindustrien vil bli et «industrielt mareritt».
En koalisjon av seks europeiske ledere krever nå at EU skroter det planlagte forbudet mot nye bensin- og dieselbiler fra 2035.
Landene skal, ifølge Bloomberg , ha opphevet de strenge reglene. De advarer om at den nåværende politikken truer med å ødelegge den europeiske bilindustrien.
Lederne for de seks landene har sendt et brev til presidenten i EU-kommisjonen, Ursula von der Leyen.
De frykter at den harde linjen vil gjøre Europa til et «industrielt ødemark», melder Bloomberg.
Snuoperasjon: Krever teknologisk nøytralitet
Totalforbudet mot forbrenningsmotorer ble vedtatt i 2023. De nye reglene skulle stramme inn utslippsforskriftene.
De seks lederne kaller planen en «programvareoppdatering». De krever at reglene mykes opp.
Koalisjonen ledes av Italias statsminister Giorgia Meloni og Polens statsminister Donald Tusk. Slovakia, Ungarn, Tsjekkia og Bulgaria deltar også i protestene.
Det felles ønsket for alle land er «teknologisk nøytralitet». De hevder at det ikke finnes én enkelt teknologi som kan løse klimautfordringen.
Derfor må ladbare hybrider, biler med rekkeviddeforlenger og hydrogenbiler få overleve etter 2035.
Den perfekte stormen truer bransjen
Årsaken til den voldsomme politiske omveltningen er økonomisk. Europas bilindustri står overfor den perfekte stormen.
Bransjen rammes av synkende etterspørsel etter elbiler. Det er aggressiv kinesisk konkurranse. Samtidig øker energikostnadene og lønnskostnadene. Nye amerikanske handelsbarrierer truer også.
Bilprodusenter som Volkswagen, Stellantis og Renault følger saken nøye. Milliarder av euro i fremtidige investeringer henger i luften.
Den planlagte gjennomgangen av utslippsforskriftene var opprinnelig planlagt til 2026. Den er fremskyndet til denne måneden. Dette er fordi bruken av elbiler har stagnert.
Tyskland og Italia har lenge vært de sterkeste forkjemperne for å beskytte bilindustrien sin. De ønsker fleksibilitet for sine bensindrevne motorer.
Europa er ikke alene om tvilen
Argumentet er at det å forby én teknologi rett og slett vil gi markedsandeler til utenlandske konkurrenter. Det er ikke en smart langsiktig strategi.
Europa er ikke alene om å tvile på de strenge tidsfristene. På den andre siden av Atlanterhavet vurderer California Air Resources Board å «revendere» målene sine.
California har et mål om at alle nye biler skal være elektriske eller ladbare hybrider innen 2035.
Den nye politiske koalisjonen sender et sterkt signal til Brussel. De seks landene ønsker å bevare arbeidsplasser og bilproduksjon i Europa.
De seks landenes krav er et direkte angrep på europeisk klimapolitikk. De skal sørge for at bilindustrien får den pusterom den trenger for å takle den dype krisen.
Den politiske helomvendingen kommer kort tid etter at en tysk miljøaktivist, Cem Özdemir, også kalte forbudet fra 2035 for « enkel matematikk som ikke vil fungere ».
Nå får disse argumentene støtte fra toppen av flere europeiske land.
