Lasteskipet Morning Midas brenner i Stillehavet med 3000 biler, inkludert 800 elbiler, om bord. Mannskapet er evakuert ettersom brannen fortsetter å rase.
En alvorlig hendelse har rammet biltransportskipet Morning Midas. Skipet har tatt fyr midt i Stillehavet. Rundt 3000 biler, inkludert 800 elbiler, er om bord på det brennende skipet.
Morning Midas var på vei fra Kina til Mexico. Tirsdag oppdaget et besetningsmedlem en brann. Brannen kom fra et av dekkene med parkerte biler. Det viste seg raskt å være en brann.
Det skriver Reuters .
De 22 besetningsmedlemmene forsøkte å bekjempe flammene, men forsøkene var forgjeves. De måtte oppgi slukningsarbeidet og forberede evakuering.
Mannskapet ble tvunget til å forlate Morning Midas. De gikk om bord i livbåtene for å komme seg i sikkerhet. Alle 22 personer har siden blitt evakuert og er meldt å være i sikkerhet.
Andre fartøy i nærheten kom til unnsetning. De plukket opp mannskapet fra livbåtene. Kystvakten mottar assistanse fra tre andre skip i området, ifølge World Cargo News.
Brannårsaken er ukjent – det samme er elbilene.
Skipet, Morning Midas, ble bygget i 2006 og eies av London-baserte Zodiac Maritime. Skipet seilte fra Kina 26. mai.
Destinasjonen var Mexico, med forventet ankomst 15. juni. Lasten består av omtrent 3000 biler. Av disse er 800 rapportert å være elbiler, ifølge Bloomberg.
Den eksakte brannårsaken er fortsatt ukjent. Etterforskning vil først bli iverksatt når det er mulig å komme seg om bord. Håpet er å kunne slukke brannen på skipet.
I verste fall må brannen få lov til å brenne ut av seg selv. Dette kan ta lang tid og forårsake ytterligere skade på skipet og lasten. Situasjonen overvåkes nøye av myndighetene og eieren.
Dette er ikke første gang en biltransportør med elbiler har tatt fyr. Hendelsen minner om brannen på Fremantle Highway. Den brannen skjedde for litt over to år siden og involverte også elbiler.
Det har skjedd før – 3000 biler havarerte
I 2022 var det også en større brann på et bilskip. Skipet var lastet med nye biler fra Porsche og Volkswagen. Det tok fyr i Atlanterhavet og gikk tapt.
Branner på skip med elbiler har skapt debatt i skipsfartsbransjen. Litiumionbatterier i elbiler kan være vanskelige å slukke hvis de antennes. De kan også antennes igjen etter å ha blitt slukket.
Sikkerhetsprosedyrer for transport av elbiler til SOS er under kontinuerlig evaluering. Rederier og myndigheter jobber med å forbedre sikkerheten om bord. Dette bør minimere risikoen for slike hendelser i fremtiden.
