I England er det besluttet å innføre kilometeravgift på el- og hybridbiler, noe som har ført til at bransjefolk frykter rasjonering av diesel- og bensinbiler.
Bilprodusenter, importører og forhandlere av bensin- og dieselbiler i Storbritannia risikerer nå å måtte rasjonere salget.
Årsaken er en ny politisk avtale som flere bransjeeksperter kaller «en felle».
En ny kilometeravgift på elbiler vil redusere etterspørselen betydelig, og tvinge bilmerker, deres fabrikker, importører og forhandlere til å kutte tilbudet av bensinbiler for å unngå enorme mangler.
Regjeringen har innført en obligatorisk kvote, som betyr at en viss prosentandel av nybilsalget i England kun må bestå av elbiler.
Regelen bestemmer spesifikt at 28 prosent av alle solgte biler i år må være elektriske.
Hvis bilforhandlerne ikke overholder kvoten, risikerer de en bot på 150000 kroner for hver bil som faller under den lovlige grensen.
Den politiske fellen: Fallende etterspørsel fører til stopp
Den britiske regjeringen har nylig besluttet å innføre en ny kilometeravgift på elbiler og ladbare hybrider fra 2028.
Denne avgiften vil sannsynligvis redusere etterspørselen etter elbiler.
Kontoret for budsjettansvar (OBD) spår at den nye kilometeravgiften vil redusere salget av elbiler med 440000 kjøretøy over fem år.
Det tallet skremmer både bilmerkene og forhandlerne deres, for det er store boder foran.
For å unngå de enorme bøtene på 150000 kroner per bil, er bilmerkene tvunget til å handle drastisk. De kan ikke lenger selge det antallet bensinbiler de hadde planlagt.
«Dette vil bety at vi må redusere salget av biler med forbrenningsmotorer», sa Robert Forrester fra bilforhandleren Vertu til Daily Mail .
Bilforhandleren frykter at markedet vil reagere med drastiske prisøkninger og rasjonering av fossildrevne biler.
Danmark vurderer også bompenger
Den britiske regjeringens avgjørelse sender et svært blandet budskap. På den ene siden innfører de et elbiltilskudd. På den andre siden innfører de en ny skatt som motvirker det samme formålet.
Den politiske helomvendingen er en advarsel til andre land. Den viser at denne typen skatt kan få uforutsette konsekvenser.
Det er også foreslått en kilometeravgift i Danmark. Den er imidlertid rettet mot alle sjåfører og ikke bare de som kjører elbiler.
Bystyret i Aarhus er klare til å gå enda lenger enn det. De blir den første byen i landet som krever bompenger fra alle sjåfører på kommunens veier.
Den britiske saken fremhever hvor følsomt elbilmarkedet er for politiske beslutninger.
Som Boosted nylig rapporterte, kollapset elbilsalget i USA med 60 prosent på en måned etter at statlige subsidier forsvant. Den britiske regjeringen risikerer nå å skape akkurat den samme nedgangen med sine blandede budskap.
