Kritikken strømmer inn mot elbilbatteriet som finske Donut Lab kaller et mirakel for bransjen. Nå viser det seg at batteriet hovner opp og går i stykker.
Det fungerer ikke for Finnish Donut Lab.
Selskapet, som hevder å ha funnet noe som ligner et revolusjonerende gjennombrudd innen batteriteknologi når det gjelder ladetid og rekkevidde, får juling i pressen.
Kritikk strømmer inn fra resten av bransjen, konkurrenter og forskere på feltet. Det meste handler om at det finnene gjør ikke kan gjøres.
Og nå viser det seg at batteripakken både hovner opp og knekker under en serie tester. Dette viser resultater fra VTT Technical Research Institute i Finland, som Donut Lab selv har inngått et samarbeid med.
«Dette viser at en slags bivirkning har strømmet inn i cellen», sier Juho Heiska, leder for forskning og utvikling ved Seinäjoki University of Applied Sciences, ifølge mediehuset Iltalehti .
VTT har utført testen uavhengig. Men Donut Lab har betalt for den og bestemt hva som skulle testes.
Det at batteriet begynner å svelle, betyr ofte at det dannes gass inni selve batteriet. Donut Lab avviser imidlertid kritikken.
Uansett har ikke havariet noe med teknologien i selve batteriet å gjøre. Regissøren peker i stedet på emballasjen.
– Vi brukte et standardisert posemateriale som ikke er designet for så høye temperaturer.
– Batteriets aktive materiale er i god stand, og selve batteriet fungerer selv om posen sprekker, sier administrerende direktør Marko Lehtimäki.
Konkurrenter og bransjeeksperter blir sittende igjen med å si at det finnene hevder at de gjør, ikke kan gjøres i det hele tatt.
Kinesiske BYD, som er både en bil- og batteriprodusent, mener til og med at finnene jukser .
