19. april, 2026
HjemBilindustrienBilindustrien går til angrep: Politikerne kveler næringslivet

Bilindustrien går til angrep: Politikerne kveler næringslivet

Bilindustrien advarer om økende byråkrati i Danmark. Nye reguleringer koster millioner og får selskaper til å vurdere å stenge, sier de.

Bilbransjen i Danmark retter nå skarp kritikk mot politikerne. Ifølge en ny medlemsundersøkelse fra AutoBranchen Danmark opplever bedriftene at byråkratiet har vokst betydelig de siste fire årene.

Organisasjonen representerer rundt 1200 bilforhandlere, bilverksteder og karosseriverksteder. De aller fleste mener at antallet forskrifter og rapporteringskrav har økt.

Bare én prosent av bedriftene i bilbransjen opplever at omfanget av lover, direktiver og rapporteringskrav har blitt mindre i den siste valgperioden.

Annonse

17 prosent mener at nivået er uendret, mens 31 prosent opplever at det har økt, og 47 prosent mener at det har økt betydelig.

«Bransjen har blitt oversvømmet av byråkrati i løpet av den siste valgperioden, selv om politikerne gjentatte ganger har lovet at vi skal få mindre byråkrati og mer tid til å fokusere på det som er viktig: nemlig å drive en bedrift og skape arbeidsplasser. Dette må rett og slett endres», sier Gitte Seeberg, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark.

Mange ser ikke poenget med reglene i bilbransjen

Ifølge studien har mange bedrifter vanskeligheter med å se poenget med de nye kravene.

Bare 21 prosent av respondentene sier at de forstår at kravene er innført og at de kan se et poeng i dem. Enda færre mener at reglene styrker bedriftenes konkurranseevne.

Annonse

Bare 10 prosent mener at de juridiske kravene gjør bedriften deres bedre rustet for fremtiden.

«Hvis de mange lovkravene faktisk hadde gjort en positiv forskjell for konkurranseevnen, ville det vært en annen sak og noe man ville satset på. Men når byråkratiet oppleves som meningsløst, er det enda verre», sier Gitte Seeberg.

Rammeverk for jobbtilfredshet og inntekt i bilindustrien

Ifølge bransjen kan konsekvensene merkes i bedriftenes hverdag.

41 prosent av respondentene beskriver konsekvensene av lovkravene som negative, mens 27 prosent mener de er svært negative.

Ingen i studien svarte at konsekvensene er positive.

Hele 76 prosent opplever redusert jobbtilfredshet på grunn av byråkrati. 63 prosent svarer at effektiviteten synker, mens 54 prosent opplever lavere fortjeneste.

«Politikere kveler næringslivet med meningsløse juridiske krav. Det er alvorlig. Mens Kina og USA brøler i utlandet, setter vi her hjemme den ene hindringen etter den andre. Hvis vi kunne stille krav som var enkle å oppfylle og ga klare fordeler, ville det blitt mottatt annerledes, men meningsløst byråkrati er ikke veien videre», sier Gitte Seeberg.

Noen vurderer å legge ned helt.

For et mindre antall selskaper har kravene hatt enda større konsekvenser.

Ni prosent av bedriftene svarer at de vurderer å legge ned virksomheten sin på grunn av de mange regelverkene.

Annonse

Samtidig svarer 34 prosent at de vurderer å kutte ned på aktiviteter, mens 15 prosent allerede har droppet deler av virksomheten sin.

«Vi hører hver dag fra medlemmer som er frustrerte over de økte kravene, så det er ikke overraskende at de juridiske kravene har store negative konsekvenser. Men det faktum at nesten én av ti bedrifter vurderer å legge ned helt på grunn av kravene, burde være noe som får politikerne til å handle raskt», sier Gitte Seeberg.

Millioner av dollar i regninger for industrien

De mange kravene har også en økonomisk konsekvens.

Ifølge studien anslår selskaper at de bruker i gjennomsnitt rundt 120000 danske kroner per år for å overholde nye lovkrav.

Dette utgjør mange millioner kroner for bransjen.

«Det utgjør mange millioner kroner som bransjen bruker på å oppfylle krav som oppfattes som meningsløse. Det er helt feil», sier Gitte Seeberg.

Dagens bilnyheter

Aktuelt om bil – for deg

Boosted Magazine
Boosted Magazine
Redaksjonen i Boostedmagazine.no publiserer daglig bilnyheter med fokus på nye biler, elbiler, bilteknologi, avgifter, tilbakekallinger og utviklingen i bilbransjen i Norge og Skandinavia. Vi dekker lanseringer, politiske vedtak, regelendringer og markedsutvikling som påvirker bilister og bilkjøpere. Særlig følger vi utviklingen innen elbil og elektrisk mobilitet tett. E-mail: boosted@boostedmagazine.no

VW gir ID.3 et sårt tiltrengt løft – med opptil 626 km rekkevidde

Volkswagen har vist frem den nye ID.3 Neo med et helt nytt interiør, flere fysiske knapper, opptil 626 kilometer rekkevidde og priser fra 249995...

Den nye motoren er den mest økonomiske i verden – går på 45 km/l

Den bruker en enestående mengde energi som bensin. Nemlig 48,41 prosent. Noe som gjør den nye Geely-motoren til den mest drivstoffeffektive noensinne. Kinesiske Geely...

Renault permitterer 2400 ansatte umiddelbart

Den franske bilgiganten Renault svarer nå på press fra Kina ved å kutte ned 2400 stillinger i en historisk sparerunde. Krisen rammer Renault, som...

Renault 4 får stofftak og hyller 1968-modellen

Renault 4 E-Tech Electric kan nå bestilles med elektrisk stofftak for 10000 kroner, og den kan bli et av de mest sjarmerende tilskuddene i...

Dyr bensin får hver femte danske til å senke farten mye.

Nye tall fra det danske trafikksikkerhetsrådet viser at én av fem sjåfører vil kjøre saktere på grunn av de skyhøye prisene på bensin og...

Italiensk politi har kjørt 358 000 kilometer på Lamborghini

Lamborghini Huracan som italiensk politi har til rådighet er ikke bare til pynt. Bilen, som blant annet brukes til organtransport, har kjørt 358 000...

Tyskland krever at EU fjerner flere krav til bensin- og dieselbiler

Tysklands forbundskansler Friedrich Merz ønsker at EU skal beskytte biler med forbrenningsmotorer ved å merke dem som nullutslippskjøretøy. Tyskland legger nå massivt press på...

Volvo-eier roser drivstoff – Det er 10 ganger bedre enn elbiler

Geely-gründer Li Shufu gir opp troen på tunge elbiler og satser nå stort på metanol som den ultimate løsningen for fremtidens transport. Den kinesiske...

Mercedes' nye krav kan redde forbrenningsmotoren

En miljøorganisasjon har innhentet et internt dokument fra bilprodusentenes forening, ACEA. Bilprodusentene ønsker CO2-reduksjoner verdt 200 milliarder. En sensasjonell lekkasje fra bilindustriens mektige lobbygruppe...

Nytt tall: Stor forskjell i hvilke nye biler vi kjøper i Skandinavia

De nordiske bilmarkedene gikk alle fremover i mars, men første kvartal viser store forskjeller. Danmark og Norge leder an innen elbiler, mens Sverige og...

Sett på den elektroniske parkeringsbremsen i full hastighet: Slik reagerer bilen

Mange tror at bilen låser bakhjulene umiddelbart – eller at ingenting skjer. Men hva skjer egentlig når den elektroniske parkeringsbremsen aktiveres under kjøring? Nesten...

FDM mener: Bilister bør få penger tilbake fra baktalt parkeringsselskap

Parkeringsklagenemnda har omgjort en rekke parkeringsgebyrer fra Oparko, og FDM mener nå at sjåfører som allerede har betalt lignende gebyrer bør få pengene sine...