Bilmerker fjernet fysiske knapper for å tjene 50 prosent mer på produksjonen. Ferraris Benedetto Vigna løfter sløret over en åpen hemmelighet.
Bilmerker fjernet og fjerner fortsatt fysiske knapper for å tjene 50 prosent mer på produksjonen.
Dette sier Ferraris administrerende direktør, Benedetto Vigna, i et intervju med Autocar India.
Frem til nå har bilindustrien holdt mer eller mindre ordknapp om årsaken til at «digitale knapper» ble dominerende i nye bilkupéer.
Men det faktum at det var et kostnadsbesparende trekk har ikke vært noen hemmelighet. Ferraris direktør er den første som åpent har gitt et tall på kostnadsbesparelsen.
Berøringsskjermer er mye billigere å produsere enn ekte knapper, hjul og solide håndtak.
Benedetto Vigna sier at produksjonskostnadene faller med 50 prosent når knappene skrotes.
Ferrari-sjefen kaller til og med berøringsskjermer noe som gjøres utelukkende til fordel for leverandøren.
Han tror ikke det gir merverdi for personen som faktisk skal kjøre bilen.
Ferrari tar nå konsekvensene og går mot strømmen i sine kommende modeller.
Merket tilbyr til og med kundene å erstatte rattet med berøringsknapper til fordel for ekte, fysiske knapper igjen.
I forkant av lanseringen av den elektriske Ferrari Luce lover fabrikken massevis av «gammeldagse» funksjoner og fysiske knapper.
Dette skal sørge for at bilene føles unike og ikke bare ligner vanlig forbrukerelektronikk.
Generelt har skjermhysteriet også hatt stor innvirkning på bilindustrien. Selv viktige funksjoner som ventilasjon og setejustering har blitt flyttet bak skjermen.
– Vi har ikke noe problem med å selge forbrukerelektronikk som ser like ut. Men vi liker ikke å selge biler som alle ser like ut.
«Vi må gjøre noe unikt», forteller Benedetto Vigna til Autocar India.
Sikkerhetsorganisasjonen Euro NCAP vil nå begynne å straffe bilmerker som skjuler viktige funksjoner i noen skjermmenyer.
Volkswagen har allerede svart ved å bringe tilbake noen fysiske knapper i sine nyeste kupéer. Mitsubishi er omtrent det motsatte.
Japanerne går ikke lenger etter 5-stjerners vurderinger. Tvert imot mener bilmerket at fire stjerner er nok .
