Mens Porsche har bevist at prisen på syntetisk bensin per liter kan synke til rundt 7 kroner, presser tyske bilforhandlere på for støtte til teknologien.
Dette skriver deres bransjeforening i ZDK i en pressemelding.
– Våre selskaper trenger pålitelige rammebetingelser – både for investeringer i oppskalering av elektromobilitet og for tjenester for kjøretøy drevet av alternative drivstoff, forklarer ZDK-styreleder Thomas Peckruhn.
Kunngjøringen fra presidenten kommer på et tidspunkt hvor Forbundsdagen – det tyske parlamentet – er i ferd med å først behandle et lovforslag om CO2-kvoter.
For mens bilforhandlere ønsker fortsatt støtte til elbiler, er det 48 millioner biler i Tyskland som kjører rundt med forbrenningsmotorer.
– Teknologisk åpenhet er fortsatt avgjørende.
– Millioner av biler som allerede er bygget vil være på veiene våre i lang tid fremover.
– Uten bærekraftig biodrivstoff og power-to-liquid-drivstoff som tilsetningsstoff til fossilt brensel, vil vi ikke nå våre klimamål i transportsektoren, sier Thomas Peckruhn.
Samtidig advarer styrelederen om at miljøforskrifter ikke må gjøre det dyrere å kjøre bil. Å komme seg frem og tilbake i hverdagen må ikke bli en luksus, sier Peckruhn.
– Klimapolitikken må forbli praktisk i hverdagen, sosialt balansert og rimelig, mener styrelederen.
Tyske bilforhandlere er imidlertid ikke alene. I Danmark er det også politisk vilje til å holde bensin- og dieselprisene nede.
For eksempel lener Dansk Folkeparti seg på en svensk modell, hvor avgiftene på drivstoff er kuttet til EUs absolutte minimumsnivå.
Tilbake i Tyskland har Porsche nettopp sendt en potensielt avgjørende patentsøknad til myndighetene.
Som Boosted kunne melde, betyr tyskernes nye idé at den største utfordringen med den kunstige bensinen er løst. Det vil resultere i en literpris på rundt 7 kroner.
