5. mars, 2026
HjemBilindustrien«Du blir aldri til noe»: I dag driver han sitt eget verksted

«Du blir aldri til noe»: I dag driver han sitt eget verksted

Som tenåring fikk Mika José Conceicao beskjed om at han aldri ville bli til noe. I dag bruker han ord som drivstoff i hverdagen.

«Du blir aldri en drittsekk.»

Det var budskapet fra en lærer da Mika José Conceicao gikk på ungdomsskolen. Ordene har vært med ham siden den gang.

I dag er han 34 år gammel og driver sitt eget bilverksted i Christiansfeld. Men bemerkningen dukker fortsatt opp i bakhodet hans.

Annonse

«Så tar jeg meg selv i å tenke: Jeg vet ikke – ting går veldig bra», sier han.

For ham er det ikke lenger en fornærmelse. Det har blitt en drivkraft.

Ødelagte biler som barn

Interessen for biler startet ikke på skolen. Den startet hjemme på gården.

Faren hans reparerte alltid familiebilene selv. Det betydde helger under panseret.

Annonse

«Hvis bilen hadde et problem, måtte den være klar til å kjøre mandag morgen. Så enten det var sol, regn eller snø, var vi der ute og fikset biler», sier han.

Som barn syntes han ikke alltid det var spennende. I dag kan han se at det ga ham noe.

Han hadde opprinnelig sett for seg et liv som bonde. Men i en alder av 25 år begynte han i lære som mekaniker. Og ting tok raskt av.

Ansvar for tid

I august 2023 tok han over ansvaret for verkstedet. Dette skjedde fordi han hadde fullført læretiden sin.

«Ansvaret lå i økende grad på meg. Det var ikke planlagt, men så måtte jeg få grep om det», sier han.

Overgangen var ikke uten press, men nesten alle kundene ble værende etter eierskiftet.

«Jeg vil si at 98 prosent ble værende. Det betyr noe.»

I dag består verkstedet av ham selv og to heltidsansatte. Han legger ikke skjul på at det er en felles innsats.

«Hvis det ikke hadde vært for dem, ville jeg sannsynligvis ikke vært her. De fortjener like mye honnør.»

Annonse

En hverdag bygd på relasjoner

For Mika handler det ikke bare om å fikse biler. Det handler om mennesker.

«Det skal alltid være hyggelig å komme hit. Så lenge folk synes vi er hyggelige å snakke med, er jeg fornøyd.»

Han forteller om kunder som anbefaler verkstedet når venner har problemer med bilene sine mens de er på besøk i helgen.

«Så ringer de, og selv om vi egentlig ikke har tid, finner vi en løsning. Det er flott når innsatsen blir lagt merke til.»

Det betyr noe å se fornøyde kunder komme tilbake. Det er det bedriften lever av.

Klar for fremtidens biler

Verkstedet er nå en del av AutoMester og har også fått E+-merket. Dette betyr blant annet at de er utstyrt for å jobbe med elbiler og nyere teknologi.

Men for Mika er det viktigste at utviklingen ikke stopper opp.

«Jeg liker faktisk at det er utfordrende. At man går hjem litt smartere nesten hver dag.»

Ordene som stadig dukker opp

Selv om bedriften går og hverdagen er full av oppgaver, kan han fortsatt høre lærerens stemme.

«Det dukker opp en gang i blant. Kanskje på en kjedelig mandag», sier han.

Men i dag slår det annerledes ut.

«Så tenker jeg bare: Det går veldig bra. Og det motiverer meg faktisk.»

Ordene som en gang skulle sette en grense, har blitt det som driver ham fremover.

Dagens bilnyheter

Aktuelt om bil – for deg

Boosted Magazine
Boosted Magazine
Redaksjonen i Boostedmagazine.no publiserer daglig bilnyheter med fokus på nye biler, elbiler, bilteknologi, avgifter, tilbakekallinger og utviklingen i bilbransjen i Norge og Skandinavia. Vi dekker lanseringer, politiske vedtak, regelendringer og markedsutvikling som påvirker bilister og bilkjøpere. Særlig følger vi utviklingen innen elbil og elektrisk mobilitet tett. E-mail: boosted@boostedmagazine.no

Kvinne krevde 70 000 kroner da hun stjal sin egen bil

En kvinne er siktet for å ha stjålet sin egen bil og krevd over 70000 kroner i erstatning. Bilforsikringssvindel er på vei opp. En...

Kjørelærer skjeller ut «erfarne» sjåfører – unge sjåfører kjører bedre

Kjørelærer Amer Adem mener at unge sjåfører er tryggere i trafikken enn «erfarne». Han krever nå de samme reglene for alle med førerkort. Kjørelæreren...

Elbildebatt på TV2: Boje og Lidegaard er dypt uenige om avgiftene

Lars Boje Mathiesen og Martin Lidegaard braket sammen i en debatt om elbiler og bilavgifter på TV2-programmet Højskolen. Og vi kan trygt si at...

Tyskland først med ny bensin – dårlig for flere biler

EU vurderer for tiden om de skal doble E10-standarden, slik at 20 prosent etanol må blandes inn i vanlig bensin. For mange biler er...

Forsinket igjen – Ny dansk bro skal oppkalles etter dronning Margrethe

Den nye Storestromsbroen skal oppkalles etter dronning Margrethe og skal innvies i juni 2026. Thomas Danielsen bekrefter at navnet skal være Dronning Margrethe IIs...

Konkursbo vil ha skandinavisk Ferrari tilbake – solgt for 34 millioner

Den har bare korte 1400 kilometer og ble faktisk solgt for 34 millioner kroner i USA. Men nå mener et konkursbo at en Ferrari...

Det er mangel på litium – nå blir elbiler dyrere

Litiummangel presser opp prisen på elbiler over hele Europa. Ny forskning viser at forsyningskjeden kan kollapse så tidlig som i 2028. Elbiler blir dyrere...

337 000 el- og bensinbiler fra BMW kan brenne opp

Det er brannfare i kupeen på så mange som 337000 BMW-er. Drivstoffet spiller ingen rolle. For det er både bensin- og elbiler i tilbakekallingen....

Strømselskapet kaster Tesla ut av det offentlige strømnettet

I Sverige kan ikke Tesla kobles til det offentlige strømnettet. Dette gjelder vanligvis nye ladestasjoner. Men nå sier strømselskapet også nei til eksisterende kompressorer....

Leser: «Parkering i byer har blitt et privilegium for de med høy inntekt»

Debatten om parkeringsplasser og bilpolitikk i København fortsetter i oppkjøringen til stortingsvalget. En leser mener at mobilitet har blitt et privilegium for de få....

Dansk gigant dropper elbiler etter tap på 1,7 milliarder

Industrigiganten Danfoss forlater nå sin store elbilsatsing etter et knalltap. Administrerende direktør ønsker å forlate selskapet for å stoppe blødningen. Danfoss dropper elbilinvestering etter...

Toyota og Stellantis stopper okonomisk stotte til Tesla

Tesla har to av de største bidragsyterne til merkets økonomi. Både Stellantis og Toyota har trukket seg fra en felles CO2-kvote. Tesla har tjent...