Det er ikke mye ros å finne i Elon Musks syn på de europeiske konkurrentene. Og absolutt ikke i deres tilbud av biler, som han kaller hestevogner.
Hvis du vil ha en bil, trenger den absolutt ikke å være europeisk.
Det vil si, hvis du spør Elon Musk. Tesla-sjefen mener at det ville være som å kaste penger på en hestevogn.
– De (europeiske bilmerker, red.) er på vei i samme retning som dinosaurene, sa Musk da han ble spurt om det er noe Tesla kan lære av de «gamle» bilmerkene.
Musk sammenligner europeiske biler med flipptelefoner. Faktum er at sjåfører ser mot europeiske biler.
Her hjemme har Tesla vært svært langt unna toppen av salgslistene de to første månedene av 2026. Selv om Model Y fortsatt er den femte mest solgte bilen i Danmark, må Tesla nøye seg med å selge «bare» 877 biler i perioden.
804 av disse bilene er Model Y.
Elon Musk er ikke bekymret for at europeerne skal forbikjøre ham eller Tesla. Fordi «våre» bilmerker slett ikke er interessert i amerikanernes ideer, ser det ut til.
– Jeg er ikke bekymret for at de skal stjele ideene våre, de vil ikke engang ha de gode ideene våre hvis vi tvangsforer dem.
André Thiereg, direktør for Teslas tyske fabrikk utenfor Berlin, er ikke i tvil om at europeerne henger etter.
– Vi bygger fremtiden, mens de bare bygger biler.
Motsatt er det faktisk uenighet om hvor «bra» det går på fabrikken i Tyskland. Men faktum er at Tesla ikke utnytter fabrikkens fulle produksjonskapasitet.
Ifølge Automotive News vil Berlin-fabrikken kutte 56 prosent av kapasiteten i 2024. Det tilsvarer 211000 biler. Det samme mediehuset rapporterer at 2025 ikke var noe bedre.
