Januar 2026 vil se betydelige endringer i bilsalget i EU. BYD og Alpine eksploderer, mens Mitsubishi, Dacia og Tesla faller kraftig.
Bilsalget i EU i januar 2026 viser klare vinnere og tapere. BYD fra Kina er opp hele 165 prosent, Alpine er opp 65,2 prosent, mens Mitsubishi er ned 35,1 prosent og Tesla er ned 17 prosent.
Tallene viser store bevegelser i markedsandeler sammenlignet med januar 2025. Flere merker beveger seg betydelig, både opp og ned.
Den kinesiske BYD er den med den største prosentvise økningen. Merket vokser med 165 prosent i EU, fra 6884 biler i januar 2025 til imponerende 18242 biler i januar 2026.
Markedsandelen øker fra 0,7 prosent til 1,9 prosent. Det er nesten en tredobling.
Alpine leverer også et spektakulært hopp. Det franske spesialmerket er opp 65,2 prosent, om enn fra et lavt nivå.
Fiat er en annen betydelig vinner. Merket vokser med 24,6 prosent og øker markedsandelen sin fra 2,4 prosent til 3,1 prosent.
Opel/Vauxhall og Citroën leverte også solide gevinster med henholdsvis 12,7 prosent og 14 prosent vekst.
Renault-gruppen henger etter til tross for nye modeller
Til tross for suksessen til nye modeller som Renault 5 og Renault 4, er Renault-gruppen totalt sett blant de største taperne.
Konsernets salg falt med 15 prosent i januar, fra 97890 biler til 83201 biler.
Dacia opplever en kraftig nedgang med en nedgang på 35 prosent. Merket mister over 17000 biler sammenlignet med januar i fjor.
Renault-merket alene gjør det bedre med en økning på 4,4 prosent, men det er ikke nok til å løfte konsernet som helhet.
De største taperne i januar 2026
Mitsubishi har den største prosentvise nedgangen. Merket er ned 35,1 prosent og mister nesten en tredjedel av salget sitt.
Lexus falt med 28,5 prosent, fra 7463 biler til 5338 biler. Nissan ble også hardt rammet, med et fall på 17,8 prosent.
Tesla vil falle med 17 prosent i EU, fra 9733 biler i januar 2025 til 8075 biler i januar 2026. Markedsandelen vil falle fra 1 prosent til 0,8 prosent.
Hyundai falt også betydelig, ned 19,9 prosent, mens Ford tapte 13,1 prosent.
Store endringer i EU-markedet
Tallene viser et sterkt EU-marked. Kinesiske BYD er i rask fremgang, mens flere etablerte merker taper terreng.
Samtidig viser utviklingen at nye modeller ikke automatisk sikrer vekst på konsernnivå. Renault-gruppen faller totalt sett til tross for positive trender fra enkeltmerker.
Januar 2026 tegner dermed et bilde av et europeisk bilmarked med klare vinnere og tapere. Og forskjellene er større enn vi har sett på lenge.
Kilde: Mobilitet Danmark
