EU vil tvinge bilmerker til å bygge langt flere elbiler i Europa med et nytt sett med regler. Industrikommissær Stéphane Séjourné vil sørge for vekst i 2026.
EU vil tvinge bilmerker til å bygge langt flere elbiler på europeisk jord.
Europakommisjonen har nettopp lagt frem lovforslaget « Industrial Accelerator Act », som har som mål å redusere avhengigheten av Kina og USA.
Industrikommissær Stéphane Séjourné står bak forslaget, som ifølge regjeringen i Brussel vil skape tusenvis av nye arbeidsplasser og styrke lokal produksjon innenfor unionens grenser.
I dag står industrien for 14,3 prosent av EUs BNP, men dette må økes til 20 prosent innen 2035.
For bilindustrien betyr dette at fabrikker må være innrettet på å produsere strategiske teknologier som batterier direkte i Europa.
EU vil også få håndhevet lovgivning for å sikre at offentlige anskaffelser favoriserer varer som biler produsert i Unionen.
Dette gjelder spesielt varer som er underlagt strenge krav til CO2-utslipp. Det vil si bilindustrien.
I tillegg til biler inkluderer planen også sektorer som stål, aluminium og sement, som alle er avgjørende for kjøretøyproduksjon.
Med det nye tiltaket prøver EU å beskytte sin industri mot det som beskrives som urettferdig global konkurranse, noe kineserne særlig har fått skylden for.
I praksis betyr dette at land utenfor EU må gi europeiske selskaper de samme mulighetene i sine markeder.
Hvis ikke dette skjer, vil den nye lovgivningen begrense tilgangen til store offentlige anbud i Europa, sier Stéphane Séjourné.
EU ønsker at unionen selv skal kontrollere de viktigste forsyningskjedene.
Å fremme lavkarbonteknologier vil gjøre det mer attraktivt for selskaper å investere i sektorer i Europa.
Flere bilmerker har allerede sagt at de er bekymret for tempoet i den elektriske overgangen. Sjåførene kjøper ikke så mange elbiler som EU hadde lovet bilprodusentene.
Senest har Mercedes sagt at det rett og slett ikke er mulig å tredoble produksjonen av elbiler i løpet av de kommende årene.
Men med Industrial Accelerator Act legger EU nå et massivt press på produksjonen for å få den opp i fart.
