Elektriske varebiler tar en stadig større andel av markedet i Danmark. Diesel er fortsatt størst, men forskjellen har blitt betydelig mindre på bare ett år.
Dieselvarebilen er fortsatt på topp i Danmark som en daglig arbeidshest. Men presset øker nå tydelig fra de elektriske motpartene. Dette viser de siste tallene fra Bilstatistik.dk.
Nye tall viser at elektriske varebiler tok 35,5 prosent av markedet i februar 2026. Dette er en betydelig økning fra 21,9 prosent i samme måned i fjor.
Samtidig økte antallet nye elektriske varebiler fra 409 til 671 på bare ett år. Dette tilsvarer en økning på 64,1 prosent. Det betyr at det spesielt er elektriske kjøretøy som endrer noe i et ellers ganske stabilt varebilmarked.
Elektriske varebiler tar en større andel av markedet
Totalt ble det registrert 1888 nye varebiler i februar 2026. Dette er nesten det samme som i februar i fjor, da tallet var 1865.
Det totale markedet står derfor nesten stille. Men noe betydelig har skjedd under overflaten. Elektriske varebiler tar nå opp mye mer plass enn før, mens dieselbiler mister markedsandeler.
Diesel er fortsatt det mest brukte drivstoffet blant nye varebiler. I februar sto diesel for 58,6 prosent av salget. Men det er ned fra for et år siden fordi elektrisitet nå tar en større andel av kaka.
Bedrifter velger i økende grad strøm fremfor diesel
Utviklingen indikerer at flere selskaper nå er klare til å introdusere elektriske varebiler i hverdagen. Over en tredjedel av alle nye varebiler i februar var elektriske, og dette er et tydelig skifte i markedet.
Dette betyr ikke at diesel er på vei ut over natten. Men det viser at strøm ikke lenger bare er for noen få selskaper med korte turer og spesielle behov.
Tvert imot ser det nå ut til at strøm blir en stadig mer naturlig del av fornyelsen av den danske varebilparken.
Lastebiler følger ikke nøyaktig samme spor
Lastebilmarkedet opplevde også fremgang i februar, med 412 nye lastebiler registrert, noe som er 7,6 prosent mer enn i samme måned i fjor.
Men her er bildet annerledes. I tunge lastebiler over 12 tonn er diesel fortsatt klart dominerende med 94,7 prosent av nyregistreringene. Så elektrisitet tar fortsatt svært liten plass i den tunge enden.
På den annen side spiller elektriske drivlinjer en større rolle blant lettere lastebiler. I N2-segmentet (3,5 til 12 tonn) sto elektriske for 59,4 prosent av nyregistreringene i februar.
Diesel har ledelsen, men elektrisiteten beveger seg raskt
Ser man på årets to første måneder, ble det registrert 3758 nye varebiler i Danmark. Dette er 2,1 prosent mer enn i samme periode i fjor.
Tallene viser derfor et marked som i utgangspunktet virker rolig. Når man ser på drivstoffene, er det imidlertid tydelig at det er bevegelse.
Diesel holder fortsatt topplasseringen blant varebiler. Men elektriske varebiler har gjort så betydelige fremskritt at presset nå er vanskelig å ignorere.
