Audis kinesiske bilmerke AUDI er en flopp i verdens største bilmarked til tross for 10000 forhåndsbestillinger. Bare 420 biler ble produsert i januar.
Du ser aldri AUDI her i Danmark. Merket er VAG-gruppens forsøk på å holde fast på det kinesiske markedet.
Men hvis man ser på tallene for januar, går det ikke akkurat så bra. Til tross for 10000 forhåndsbestillinger , som AUDI hevder å ha i ordrebøkene sine, ser det dårlig ut hos forhandlerne.
Kinesiske medier melder at merket, som er et joint venture med kinesiske SAIC, som også eier MG, nå prøver ut enorme priskutt på E5 -modellen.
Uten å nøle reduserer AUDI prisen med tilsvarende 28000 kroner.
Den danske bilindustrianalytikeren og tidligere GM-direktøren, Rene Tonder, peker på LinkedIn i denne sammenhengen at det bare ble produsert 420 biler i januar.
Eller det som tilsvarer en markedsandel på bare 0,02 prosent. Audi eller AUDI er ikke det eneste vestlige merket som sliter i Kina.
Faktisk er det allerede spådd at nesten alle ikke-kinesiske merker vil forsvinne fullstendig fra verdens største bilmarked.
Motsatt bør heller ikke kinesernes egne bilmerker føles for trygge. En professor påpekte allerede i 2025 at bare 5 av 145 kinesiske bilmerker vil overleve i det hele tatt.
