Fyllekjørere har ikke noe å gjøre bak rattet eller for den saks skyld i trafikken, mener Renault. Derfor er konseptbilen R-Space utstyrt med en alkometer.
Siden 2022 har EU jobbet med å forberede obligatoriske alkometer i alle nye biler. Vi er ikke der ennå.
Tanken er at alkometeret skal være en del av verktøyene bak EUs mål om at ingen skal dø på europeiske veier innen senest 2050.
Men det kan hende at Renault blir kontrollert av Brussel i forhåndssalget.
Uansett er konseptbilen Renault R-Space, som viser hva franskmennene har å tilby mot 2030, utstyrt med en alkometer.
Det franske bilmerket, hvis største aksjonær er den franske staten, sier selv at alkometeret «primært er rettet mot unge sjåfører».
I tillegg til alkometeret har konseptbilen et bredt utvalg av førerassistenter basert på kunstig intelligens.
Men de fysiske delene av kupeen må også kunne tilpasses behovene til den enkelte sjåfør og andre passasjerer. For eksempel kan hanskerommet brettes ut og brukes som et provisorisk spisebord.
R-Space er bare én av totalt 26 nye modeller som Renault skal rulle ut på gatene før 2030. Så det er veldig travelt i Frankrike.
Det er imidlertid også noen besparelser som kommer den andre veien. Det franske bilmerket har inngått en lisensavtale med Ford.
Avtalen innebærer at Ford i Europa betaler Renault for tilgang til CMF-B-plattformen som blant annet elbilen Renault 5 er bygget på.
Dette har allerede fått mange i og utenfor bilindustrien til å spekulere i om biler som Ford Fiesta og Focus , som ble tatt av samlebåndet i fjor, er klare for et comeback.
