Mate Rimac går av som direktør for å fokusere på V16-motoren hos Bugatti. Elbilkongen overlater nå tøylene hos Rimac til Nurdin Pitarevic.
Mate Rimac går av som direktør for å fokusere på V16-motoren og fremtiden til Bugatti, som ble en del av Bugatti-Rimac i 2021 .
Etter 17 år ved roret i sitt livsverk, Rimac Automobili, har den kroatiske gründeren valgt å gi stafettpinnen videre.
Rollen som administrerende direktør vil bli overtatt av Nurdin Pitarevic, som tidligere var selskapets driftsdirektør.
Dette opplyser bilmerket i en pressemelding.
Mate Rimac startet karrieren sin i en garasje, hvor han konverterte en gammel BMW E30, slik at den ble utelukkende elektrisk.
Siden den gang har Rimac bygget en formue på over 16 milliarder danske kroner og skapt merket bak verdens raskeste, serieproduserte gatebiler.
Selv om han forlater den daglige ledelsen i Rimac, blir han ikke arbeidsledig.
Han vil beholde sin stilling som styreleder i Rimac Group og fortsette som direktør i Bugatti.
Det er her hans store kjærlighet til klassisk mekanikk og forbrenningsmotorer virkelig vil utfolde seg i årene som kommer.
Fokuset er nå på den tekniske utviklingen av den ekstreme Bugatti Tourbillon. Den nye hyperbilen har nettopp blitt testet under tøffe vinterforhold på veiene rundt Zagreb .
Bilen kombinerer en Cosworth-utviklet V16-motor med tre elektriske motorer, noe som resulterer i en total effekt på 1800 hestekrefter.
Mate Rimac har alltid hatt en lidenskap for bensinbiler, noe han nylig viste frem på sosiale medier, og viste frem sitt nyeste kjøp i form av en Volkswagen Golf R32, som var hans store drømmebil som tenåring.
Rimac liker også å kjøre rundt i en BMW E39 M5 . Kalt den beste 5-serien noensinne av BMW-fans og -entusiaster.
