Stellantis tilbakekaller 200000 nye biler med etterfølgeren til den omtalte PureTech-motoren. En feil i hybridsystemet utgjør nå en akutt brannfare.
Stellantis tilbakekaller 200000 nye biler med etterfølgeren til den sterkt kritiserte 1,2-liters PureTech-motoren.
Den nye Turbo 100-motoren skal ha vært merkets store redning etter årevis med problemer med registerreim.
Men nå blir over 212000 biler verden over tvunget tilbake til verkstedet på grunn av en alvorlig feil i hybridsystemet.
Problemet har oppstått på tvers av populære modeller fra Peugeot, Citroën, Opel og Fiat produsert mellom 2023 og 2026.
Ifølge Top Gear er dette en designfeil der klaringen i motorrommet er for liten, noe som forårsaker friksjon mellom bensinpartikkelfilteret og den nye 48-volts startgeneratoren.
Når været er fuktig, kan dette føre til vanninntrengning og elektriske lysbuer i det trange rommet. Tolv tilfeller av motorromsbrann er allerede rapportert på grunn av denne tekniske svakheten.
For bileiere er det en bitter pille å svelge etter de tidligere skandalene med den «våte» registerreimen som går i oljebad.
PureTech-designet fikk reimen til å smuldre opp, noe som resulterte i total motorhavari for tusenvis av sjåfører over hele Europa.
Den nye generasjonen skulle egentlig ha løst alt det, men nå truer brannfaren i stedet.
Heldigvis ble selve reparasjonen raskt fullført for de berørte eierne.
Et besøk på merkeverkstedet tar bare omtrent 30 minutter, hvor mekanikerne sørger for nødvendig avstand mellom delene.
Dette endrer imidlertid ikke det faktum at tilliten til den nye motortypen har blitt alvorlig bulkete.
Stellantis satset alt på den nye Turbo 100-motoren. Den finnes i alt fra Peugeot 208 til den teknisk identiske Opel Mokka . Plassen under panseret er rett og slett for begrenset.
Det er nettopp den kompakte bygningen som nå viser seg å være en sikkerhetsrisiko.
Fakta om den store tilbakekallingen fra Stellantis
- Rundt 212000 biler av merkene Peugeot, Citroën, Opel og Fiat er dekket.
- Feilen gjelder spesifikt 1,2-liters Turbo 100-motoren med 48V hybridteknologi.
- Det har for øyeblikket vært registrert 36 feilmeldinger og 12 branner knyttet til feilen i den nye motoren.
