Den nye BMW iX3 er så stygg at det gjør vondt. I hvert fall ifølge merkets tidligere sjefsdesigner Frank Stephenson.
Tidligere BMW-designer Frank Stephenson hater merkets nye elbil iX3 Neue Klasse.
I et nytt intervju legger ikke den spansk-amerikanske designeren skjul på kritikken sin. Tvert imot tordner han mot tyskernes designvalg.
Stephenson, som selv har gjort seg bemerket som mannen bak den originale BMW X5, mener at sjefsdesigner Adrian van Hooydonk har bommet på målet.
Selv om etterspørselen etter bilen er enorm, synes Stephenson det visuelle uttrykket er for direkte.
Stephenson har også jobbet med ikoner som Ferrari F430 og McLaren P1.
Han mener at det nyeste prosjektet fra München mangler stil. Spesielt de brettede hjørnene på støtfangerne og de fremtredende hjulbuene irriterer hans profesjonelle blikk.
De mindre nyrene foran minner ham mest av alt om bevertenner.
Selv om han ser det som en liten forbedring i forhold til de tidligere kjempegrillene, har de nå blitt altfor smale.
iX3 mangler stil, er den harde dommen fra designeren i et intervju.
Stephenson stopper imidlertid ikke der i sin nådeløse anmeldelse av iX3.
Ifølge ham er den fremre støtfangeren altfor opptatt med unødvendige luftinntak. En elbil trenger ikke den typen kjøling i det hele tatt. Og ikke i den grad.
Baklyktene får også noen harde ord fra legenden. De ligner ikke lenger på den klassiske L-formede designen som BMW har brukt i flere tiår.
Han kaller iX3 en fullstendig bortkastet mulighet for det bayerske merket.
Ifølge Frank Stephenson har moderne BMW-design fremfor alt blitt kjedelig.
Det er en kritikk han lenge har hatt av de nyeste modellene, og mener at merket har mistet sjelen sin i jakten på det elektriske markedet.
BMW sier selv om Neue Klasse at designet bringer merket inn i fremtiden.
Men for Stephenson kunne ingenting vært mer galt. Han mener at kunder som har bestilt bilen må nøye seg med et dårlig design.
Frank Stephensons mest kjente biler
- Den originale BMW X5 (E53)
- Gjenfødelsen av Mini Cooper tidlig på 00-tallet.
- Superbiler som Ferrari F430 og den ekstreme McLaren P1.
