En amerikansk senator vil nå forby kinesiske biler fullstendig og oppfordrer Europa til å gjøre det samme. Men er det realistisk?
En amerikansk senator ønsker å innføre et totalforbud mot kinesiske biler og presser Europa til å følge etter. Forslaget kan få direkte konsekvenser for danske sjåfører dersom det sprer seg til EU.
Den republikanske senatoren Bernie Moreno fra Ohio står bak tiltaket. Ifølge flere internasjonale medier vil han sørge for at kinesiske biler ikke slippes inn på det amerikanske markedet i det hele tatt.
Dette gjelder ikke bare selve bilene. Programvare, teknologi og samarbeid med kinesiske selskaper må også stoppes.
Ifølge Reuters er målet et fullstendig oppgjør med kinesisk tilstedeværelse i bilindustrien.
Et totalforbud kan endre bilmarkedet fullstendig
Forslaget bygger på en allerede streng amerikansk linje. USA innførte i praksis et forbud mot kinesiske biler i 2025, med henvisning til nasjonal sikkerhetsrisiko.
Bekymringen gjelder særlig data fra moderne, tilkoblede biler. Amerikanske myndigheter frykter at informasjonen kan havne hos kinesiske myndigheter.
Men Moreno vil gå enda lenger. Han vil tette alle smutthull og sørge for at kinesiske bilmerker aldri får fotfeste i USA.
Samtidig sammenligner han kinesiske biler med en «kreftsvulst» som må holdes ute. Dette er usedvanlig hard retorikk, også i amerikansk politikk.
Press på Europa og danske bilkjøpere
Det mest påfallende er at forslaget ikke stopper ved USA. Moreno oppfordrer direkte Europa, Canada og andre regioner til å innføre lignende forbud.
Hvis EU følger etter, kan det få stor innvirkning i Danmark. Kinesiske bilmerker tar allerede i økende grad plass i det danske markedet, spesielt innen elbiler.
Et forbud kan bety færre billige elbiler og dermed høyere priser for forbrukerne. Det kan også bremse konkurransen, som ellers har presset prisene ned.
Motsatt vil europeiske produsenter få bedre vilkår dersom kinesiske konkurrenter forsvinner.
Kritikk og tvil om implementeringen
Forslaget har møtt både støtte og kritikk. Deler av den amerikanske bilindustrien støtter ideen fordi de er presset av kinesiske merker.
Kinesiske myndigheter kaller det ikke overraskende proteksjonisme og et brudd på rettferdig konkurranse.
Eksperter påpeker imidlertid at et totalforbud kan være vanskelig å implementere. Bilindustrien er global, og mange vestlige biler inneholder allerede komponenter fra Kina.
Samtidig kommer tiltaket på et tidspunkt hvor den amerikanske politiske linjen ikke er klar. Tidligere rapporter har åpnet døren for å gi kinesiske biler tilgang til markedet.
