Ifølge Fords administrerende direktør Jim Farley ble bilprodusenten, sammen med resten av bilindustrien, tvunget til å selge elbiler. Nå er disse reguleringene en saga blott.
Ford-sjef Jim Farley sier nå at bilmerket ble tvunget til å selge elbiler .
Forklaringen må finnes i amerikanske forskrifter, som nå er en saga blott etter en lovendring forrige uke. Forskriftene setter spesifikt en rekke standarder for drivstofføkonomi.
Og det er bra, sier Jim Farley.
Reglene som ble innført av den tidligere Biden-administrasjonen tvang ikke bare Ford – men alle andre bilmerker – til å selge elbiler som ikke nødvendigvis hadde kjøpere.
På en pressekonferanse med president Donald Trump til stede, sa Farley forrige torsdag at de nye forskriftene er «en seier for overkommelighet og sunn fornuft».
– Vi var tidligere tvunget til å selge elbiler og andre kjøretøy for å overholde regelverket. Vi går ikke tilbake til bensinslukerne.
– Vi har mange elbiler og hybridbiler hos Ford. Men nå får kundene en reell sjanse til å velge hva de vil ha. Og ikke hva vi må tvinge dem til.
General Motors-sjef Mary Barra sa det samme på pressekonferansen. Barra ønsker også å eliminere både Android Auto og Apple Carplay .
Lovendringen betyr at bilmerker ikke lenger trenger å jage en 10 prosent forbedring i drivstofføkonomi innen 2026.
De har allerede måttet bygge biler som var 8 prosent mer drivstoffeffektive med bensin og diesel i både 2024 og 2025. Men nå stoppes kravene.
Ifølge amerikanske myndigheter ville de gamle reglene, dersom de hadde blitt stående uendret, ha gjort alle nye biler dyrere. Omtrent 1000 dollar, tilsvarende litt over 7500 kroner i gjennomsnitt.
I dag anslår myndighetene at de nye forskriftene vil spare amerikanske familier 109 milliarder dollar dersom bilmerkene faktisk kan levere de billigere bilene.
