Bilmerker trenger mer tid til å tilpasse seg «et urealistisk forbud mot fossilbiler», sier Volkswagen-direktør Thomas Schäfer om forholdene i England.
Selv om EU offisielt har forbudt biler som kjører på fossilt brensel fra 2035, er ikke det samme tilfellet i England.
Landet, som forlot unionen 31. januar 2020, holder for tiden fast ved et forbud som vil tre i kraft allerede i 2030.
Men det er urealistisk, mener Volkswagen-direktør Thomas Schäfer.
– Realistisk sett tror jeg vi trenger litt mer tid. Det (avskjeden med fossilbiler, red.) vil komme.
– Det blir ikke i 2060 eller noe sånt. Mer noe i retning av 2040. Men at vi kan ha alt på plass i 2035, inkludert infrastrukturen, er urealistisk, sier Schäfer i et nytt intervju.
Volkswagens avgjørelse kommer på et tidspunkt hvor flere andre store merker også blør penger etter massive investeringer i elbiler.
For eksempel annonserte Stellantis nylig at de har tapt over 163 milliarder kroner bare på elbiler.
Ford blør lignende summer, og hos Honda har samarbeidet med So ny om flere elbiler blitt fullstendig oppgitt.
Ifølge Boosted tapte joint venture-selskapet mer enn 2,2 milliarder kroner. Og det var til og med før bilen, som nå er en saga blott, nådde førproduksjon.
Honda har nå annonsert at de vil refundere alle innskudd som er gjort i prosjektet. Historien sier imidlertid ikke hvor raskt dette vil skje.
