Volkswagen mistenkes for å ha jukset med regnskapet sitt. Juks som skulle sikre ledelsen enorme bonuser. Seks milliarder euro i kontantstrøm vekker nå mistillit.
Volkswagen er mistenkt for å ha jukset med sine økonomiske resultater.
Bilgiganten har nettopp annonsert en kontantstrøm på seks milliarder euro, noe som er langt over forventningene markedet hadde.
Ifølge kilder som WirtschaftsWoche har snakket med, er dette et kunstig oppblåst tall som minner om metodene man ser med aggressive private equity-fond.
Magasinet skriver at Volkswagen har brukt interne handler for å flytte penger rundt mellom sine ulike datterselskaper.
Ved å selge selskaper som har økt i verdi internt i konsernet, kan man skape en fortjeneste på papiret.
Morselskapet kan deretter ta ut overskuddet som kontanter for å forbedre den totale kontantstrømmen.
En «høytstående insider» fortalte bladet at praksisen er et farlig triks som kan slå tilbake.
Dette tilsvarer å selge datamaskinen din til kjæresten for 7500 kroner, og deretter hevde at husholdningen har fått 7500 kroner mer i lomma.
I virkeligheten er formuen den samme – pengene har rett og slett byttet hender under samme tak.
Målet med de oppblåste tallene var ifølge kildene å nå den magiske terskelen på seks milliarder euro.
Dette er nivået som utløser store bonuser for ledelsen i Wolfsburg. Hvis anklagene er sanne, vil sjefene få ekstra penger, mens de vanlige ansatte vil slite med innstrammingstiltak og oppsigelser.
Situasjonen er spesielt akutt fordi de ansatte nettopp har akseptert kortere arbeidstid og lavere budsjetter.
At ledelsen nå ser ut til å ha manipulert tallene for egen vinning, skaper dyp sinne i organisasjonen. Det risikerer å ødelegge den interne moralen i en tid der konsernet er under press.
De anonyme kildene hevder også at luksusmerker som Audi og Porsche ble tvunget til å låne ut penger for å få kartellet til å fungere.
Dette er problematisk ettersom disse merkene allerede sliter med synkende lønnsomhet. Å tappe datterselskaper for likviditet risikerer å skade deres evne til å investere i nye modeller.
Volkswagen har ennå ikke kommentert de konkrete påstandene om bonusjuks til tysk presse, men historien trekker stygge tråder tilbake til tidligere skandaler, selv om det denne gangen ikke handler om juks med dieselbiler .
Det handler snarere om troverdigheten i toppen av en av verdens største bilprodusenter.
