NAF, som er det norske svaret på bilistforeningen FDM, mener det er en god idé når regjeringen i Oslo vil gjøre 30 km/t til generell fartsgrense i byer.
Norges Bilforbund NAF støtter nå et kontroversielt forslag.
Myndighetene i Norge vil endre forskriftene om trafikkskilt. Endringen innebærer at 30 km/t blir utgangspunktet for fartsgrenser i tettbygde områder.
Bytrafikken har blitt mer kompleks. Nye trafikantgrupper som elektriske sparkesykler har skapt et behov for nye regler.
– De nye reglene vil gi tydeligere kriterier for hvordan fartsgrenser skal settes, sier rådgiver i NAF, Jan Harry Svendsen.
NAF mener at endringen vil gi et større fokus på trafikksikkerhet i byområder.
30 km/t blir utgangspunktet – ikke 50 km/t
Forslaget endrer myndighetenes tankegang fundamentalt. 30 km/t vil være utgangspunktet i tettbygde områder i fremtiden.
Myndighetene kan da øke farten der det er rimelig. Det betyr at kommuner og fylker må argumentere for hvorfor de eventuelt ønsker 50 km/t.
– Dette betyr at det er enklere å skilte 30 kilometer i timen på strekninger der det er veldig blandet trafikk, der det er mange fotgjengere, og der det er høy risiko for ulykker, forklarer Svendsen.
Han mener endringen er spesielt gunstig for områder rundt skoler, hvor de nye kriteriene vil føre til et mye større antall 30-kilometerssoner.
Selv om NAF er enig i endringen i skiltforskriftene, oppfordrer organisasjonen myndighetene til å bruke sunn fornuft.
Du bør ikke automatisk redusere farten på veier der det ikke er nødvendig.
Trafikkloven endres ikke i forslaget. 50 km/t vil fortsatt være generell fartsgrense i tettbygde områder. Med mindre annet er oppgitt.
Det må gå saktere – og trafikken lider som følge av det
De nye reglene tydeliggjør også hvilke gater som kan defineres som utenfor bebygde områder, selv om de ligger i byen.
Eksempler på dette ville være typiske gjennomfartsveier, hvor fartsgrensen i dag allerede er over 50 km/t.
De nye reglene gjør det veldig tydelig hvilke krav som gjelder for hvor det skal være 30-, 40- og 50-soner.
– Derfor må vi nå følge kravene og ikke automatisk senke fartsgrensen på veier der det ikke er nødvendig, sier Jan Harry Svendsen.
Den norske debatten om fartsgrenser er i stadig utvikling.
Som Boosted nylig rapporterte , vurderer lovgivere i USA å innføre en «fartssperre». Den ville gjøre det umulig å kjøre for fort.
Den skal installeres i biler som tilhører sjåfører som gjentatte ganger er dømt for hensynsløs kjøring. Norges forslag er et mindre inngripende, men mer omfattende, skritt mot økt sikkerhet.
