Amir har et mareritt med elbilen sin. Totalt 40 feil har sendt Skodaen til verksted 35 ganger, men forhandleren nekter for å ha kjøpt den.
Amirs elbil har vært på verksted 35 ganger på grunn av 40 feil.
Motor har dokumentert det ekstreme tilfellet med Amir Reza Holts Skoda Enyaq.
Familien valgte den elektriske SUV-en for sikkerhetens skyld, men det endte opp med en katastrofal avgjørelse.
Etter bare fem måneder begynte problemene å plage den ellers nye elbilen.
Amir har måttet bytte både høyspentbatteriet og det store soltaket. I tillegg har han blitt tvunget til å ringe etter bergingsbil utallige ganger når teknologien har sviktet fullstendig.
Listen over dokumenterte feil har nå nådd 40 forskjellige punkter.
Likevel nekter forhandleren, Mobile Larvik, å angre transaksjonen. De mener ikke at det er tilstrekkelig grunn til å angre transaksjonen til tross for de mange verkstedbesøkene.
Administrerende direktør i Mobile, Ole Grangaard, forklarer problemene med det tøffe markedet.
– Nye biler har mange defekter fordi de slippes for tidlig, sier han til Motor .
Han mener at presset på bilmerkene gjør at bilene ikke testes grundig nok.
Historien om Amirs Skoda er et av de verste eksemplene de norske ekspertene noensinne har hørt om.
Familien vil nå bare ha pengene sine tilbake og legge elendigheten bak seg.
Forhandleren fastholder at de har gjort en ekstra innsats for å hjelpe familien – og at bilen derfor ikke bør tas tilbake.
De peker på prioritering på verkstedet og tilrettelegging av lånebiler som bevis på god service. Men for Amir endrer ikke dette det faktum at eierskapet har vært en lang elendighet.
Norsk lovgivning – i likhet med dansk lovgivning – gir ellers kjøperen rett til å heve kjøpet ved vesentlige mangler.
Spørsmålet nå er om de 35 verkstedbesøkene er nok til å vinne saken juridisk. Eksperter mener at de gjentakende feilene gjør bilen uegnet til normal bruk.
Her i Danmark er det også mange problemer med elbiler når de lander med sjåfører. En av dem som har hatt problemer er Alexander Milland.
Han måtte kjempe i to hele år fordi Volkswagen i Glostrup ville ta tilbake en ulovlig tunet hybridbil . Saken innebærer imidlertid mye mer enn tuning.
