Australia har gått tom for bensin flere steder, men regjeringen fortsetter å avvise rasjonering av drivstoff. Energiministeren rapporterer 38 dager med reserver.
Australia har gått tom for bensin i flere deler av landet, men myndighetene fortsetter å avvise rasjonering av drivstoff.
Energiminister Chris Bowen insisterer på at forsyningene til australske havner fortsatt er sterke. Han mener at lokale mangler på bensinstasjoner først og fremst skyldes panikkkjøp fra bekymrede bilister.
Ifølge de siste tallene har landet bensin på lager, men bare nok til 38 dagers forbruk.
For diesel og flydrivstoff er reserven stabil på 30 dager.
Regjeringen har allerede frigjort ytterligere mengder fra en rekke lagre for å dekke de mest presserende behovene.
Oljeskip fortsetter å ankomme Australia. Landets to største raffinerier går for full kapasitet for å holde tritt med etterspørselen.
De leverer for tiden 100 prosent av produksjonen sin til hjemmemarkedet i stedet for eksport.
«Vi ser faktisk de samme eller litt høyere nivåene av bensin og diesel i Australia enn før krisen startet», sa Chris Bowen til ABC Insiders.
Han innrømmer imidlertid at seks av de normale 81 månedlige skipsankomstene har blitt kansellert. Disse skipene skulle ha kommet fra raffinerier i Sør-Korea, Singapore og Malaysia.
Importørene samarbeider nå med den australske regjeringen for å finne nye drivstoffkilder.
Chris Bowen advarer om at det kan bli flere skipsavlysninger i de kommende ukene. Miljøet er usikkert, og derfor er forberedende arbeid i full gang i kulissene.
Selv om rasjonering ikke er en del av løsningen på problemet – i hvert fall ikke ennå – har prisene på australske bensinstasjoner tatt et merkbart hopp oppover.
Noen steder øker rapporter om helt tomme pumper forbrukernes frykt, en situasjon som minner om forhold vi ser i andre deler av verden.
Det er ikke bare australiere som må hoste opp ekstra penger for drivstoff i disse dager.
I Danmark har prisene også eksplodert, noe som har skapt stor debatt om de danske avgiftene. Mange dansker føler presset på lommeboken hver gang de må fylle tanken.
Denne utviklingen har ført til at flere partier i Danmark har krevd et forlik med det høye skattenivået.
Som Boosted kunne fortelle, ønsker Dansk Folkeparti svenske tilstander med betydelige reduksjoner. Dette skal gjøre det billigere for vanlige borgere å kjøre til jobb.
På den andre siden av Øresund gjelder EUs minimumsavgiftsnivå på både diesel og bensin.
Statsminister Ulf Kristersson vil imidlertid be EU om tillatelse til å senke avgiften ytterligere. Regjeringen i Stockholm lever allerede på et valgløfte om bensin og diesel med minimumsavgift.
