Dansk Folkeparti ønsker en snarlig avgjørelse om lavere avgifter og moms på bensin og diesel, slik at prisen på pumpen kan synke merkbart for danske sjåfører.
BT rapporterer om et nytt forslag fra Dansk Folkeparti, som skal presse gjennom en rask politisk beslutning om billigere bensin og diesel. Partiet har gjort drivstoffpriser til en sentral del av valgkampen sin i flere uker.
Dansk Folkepartis forslag er å senke avgiftene med 2,68 kroner per liter bensin og 1,80 kroner per liter diesel. Partiet vil også senke momsen på bensin og diesel fra 25 til 15 prosent.
«Så raskt som mulig vil vi legge frem en resolusjon som tar for seg disse stigende prisene, og deretter må det danske Folketinget komme sammen for å løse det», sier Peter Kofod, gruppeleder i Dansk Folkeparti.
Forslaget påvirker direkte hverdagsøkonomien til danske sjåfører, som kan merke svingningene på bensinstasjonen hver dag. Pendlere og familier uten realistiske alternativer til bilen vil spesielt raskt merke en lavere literpris.
«Vi kan ikke vente på at en regjering skal dannes, noe som kan ta mange, mange uker», sier Peter Kofod.
DF vil gjøre valgtakene permanente
Dansk Folkeparti har allerede aktivt brukt saken i valgkampen i mars. Partiet har tidligere drevet valgkamp for billigere drivstoff på utvalgte stasjoner.
Nå er målet å gjøre budskapet permanent gjennom politiske beslutninger. Partiet sier selv at avgiftene bør reduseres til EUs minimumsnivå, mens en lavere moms bør trekke prisen ytterligere ned.
Debatten splitter allerede Christiansborg
Saken havner midt i en bredere debatt om hvor dyrt det bør være å kjøre bensin- og dieselbil i Danmark. Flere partier har gitt uttrykk for samme oppfatning, mens kritikere peker på statens inntekter, klima og risikoen ved å trekke den såkalte grønne omstillingen i motsatt retning.
Boosted har tidligere beskrevet hvordan økonomer advarer mot billigere bensin og diesel . Sannheten er imidlertid at flere partier har sagt at de vil presse ned drivstoffavgiftene .
Sjåfører følger én ting spesielt nå
For sjåfører handler problemet mindre om ideologi og mer om tallet på måleren. Når literprisen øker, påvirker det raskt både privatøkonomien og transportkostnadene. Derfor kan et forslag som DF sitt ha stor betydning – selv om veien fra idé til flertall fortsatt er lang.
Debatten kan også bli enda mer opphetet ettersom dieselprisene har steget betydelig igjen. Boosted har allerede rapportert at dieselprisene har steget mer enn bensinprisene , og det er nettopp derfor spørsmålet om lavere avgifter fortsatt er relevant.
Det er imidlertid håp fremover, ettersom Iran og USA nettopp har inngått en våpenhvileavtale , noe som allerede har sendt oljeprisene betydelig ned.
