Det er nødvendig å støtte elbiler, mener DI BilBranchen, som vil tvinge danske sjåfører til å betale mer i grønne avgifter. Men registreringsavgiften bør ikke reduseres.
Dette har allerede skjedd i andre land. Når statlig støtte til kjøp av nye elbiler reduseres eller helt elimineres, avtar interessen for biltypen. Og det er det DI Bilbranchen er redd for. Derfor kommer bransjeorganisasjonen nå med et nytt forslag som vil tvinge danske sjåfører til å betale enda mer i periodisk avgift. Bransjeorganisasjonen skriver selv dette i en pressemelding . «I DI foreslår vi at alle biler i Danmark, både bensin-, diesel- og elbiler, betaler litt mer i den løpende eieravgiften, mot at registreringsavgiften på elbiler holdes på 2023-nivået frem til 2030», står det. LES OGSÅ: Uffes Citroën ble dumpet til inspeksjon på grunn av askebegeret. Ifølge DI Bilbranchen er det å tvinge danske sjåfører, som allerede betaler noen av de høyeste bilavgiftene i verden, til å betale enda mer for å «sikre fortsatt momentum i denne grønne omstillingen». DI Bilbranchen frykter avgiftsreglene som vil legge betydelig mer avgift på nye elbiler fra 2026. Fordi det fortsatt er dyrere å produsere en elbil sammenlignet med en fossilbil, og det vil også være tilfelle i lang tid, er det for tidlig å fjerne den lavere registreringsavgiften på elbiler, mener organisasjonen. Pressemeldingen oppgir imidlertid ikke hvor mye DI Bilbranchen vil øke den periodiske, grønne avgiften med. En avgift som allerede øker med flere prosent frem til 2026, da den vil øke med 36,9 prosent sammenlignet med nivået fra 2021.
