Nye tall viser at sjåfører i firmabiler kjører i gjennomsnitt bare 32 km/t. Data fra 4,2 milliarder kilometer viser et klart monster i bytrafikken.
Folk i firmabiler kjører sakte. Virkelig sakte.
Nye data fra ABAX viser at firmabilene, sett over en total kjørelengde på 4,2 milliarder kilometer, bare har en gjennomsnittlig kjørelengde på 32 km/ti.
Innen 2025 vil firmabiler i Europa ha tilbakelagt mer enn 4,2 milliarder kilometer, fordelt på 275 millioner turer. Selv om bilene brukte 90 millioner timer på veien, var tempoet overraskende lavt.
Den lave gjennomsnittsfarten på rundt 32 kilometer i timen forteller en tydelig historie om hverdagslivet i europeiske byer.
Transporten foregår langt fra motorveiens hurtigfelt og er i stedet preget og plaget av tett bytrafikk og mange stopp.
Trafikklys og trafikkork senker bare tempoet.
Tallene viser en økonomisk realitet som ofte blir oversett i debatten om logistikk.
Mens store lastebiler får mye oppmerksomhet, er det de mindre varebilene som holder hjulene i gang lokalt.
Hver tur er kort, men det totale antallet turer er ekstremt høyt.
Og trafikkork i byene koster bedrifter dyrt i tapt arbeidstid. Med 275 millioner reiser i året, fører selv små forsinkelser til ekstremt store kostnader på bunnlinjen.
Hvis bedrifter kan forbedre effektiviteten med bare 1 prosent, vil det ha en enorm innvirkning. Det vil tilsvare 42 millioner færre korte kilometer. Det vil si, hvert eneste år.
Dette vil ikke bare redusere drivstoffkostnadene, men også de totale utslippene betydelig.
Bedre planlagte ruter og færre kilometer med tomme biler er veien videre for å optimalisere langsom bytrafikk, står det.
Det er imidlertid ikke bare næringslivet som har sakket farten, i hvert fall ikke bak rattet. De siste tallene fra det danske Vejdirektoratet viser også at danskene generelt kjører saktere.
Hastigheten har sunket betraktelig, spesielt på motorveier. Likevel truer ordførere i en rekke danske byer med motorveinettverk med å redusere fartsgrensen til 90 km/t.
Men slike trusler er tomhet. Ifølge samferdselsminister Thomas Danielsen (V) har kommunene ingenting å si når det gjelder statlige veier.
