Mens elbiler rammes hardt, vil ladbare hybrider fra Kina bli helt fritatt for ekstra toll, har en talsperson nå bekreftet.
Den ekstra tollen på biler som kommer fra Kina til EU gjelder ikke for alle typer kjøretøy.
For mens EU-regjeringen i Brussel innfører straffetoll på opptil 35,5 prosent på elbiler, er ladbare hybrider helt unntatt.
Dette bekreftes av talsperson Olof Gill.
Mens elbiler fra merker som BYD og MG er underlagt tollsatser på opptil 35,3 prosent, kan hybridmodellene fortsatt importeres til den lave standardsatsen.
EU har ikke til hensikt å undersøke om Kina også – slik tilfellet er med elbiler – gir ulovlig statsstøtte til ladbare hybrider som kan holde prisene hos forhandlerne kunstig lave.
Beslutningen blir av flere analytikere sett på som en bevisst tilbakeholdenhet fra EUs side. Toppmøtet i Brussel ønsker å beskytte europeisk industri, men samtidig unngå en total handelskrig med Beijing.
Dette gir kinesiske merkevarer en strategisk fordel som få ville ha forutsett for bare et år siden.
Spørsmålet er hvor godt europeiske bilkjøpere vil akseptere kinesiske plug-in-hybrider og kinesiske merker generelt.
Her i Danmark har en skatteomlegging gjort det så godt som umulig å selge nye plug-in-hybrider etter nyttår 2026.
De gamle reglene gjelder imidlertid fortsatt for biler som er typegodkjent for 1. januar 2026. Det betyr at du fortsatt – i hvert fall avgiftsmessig – kan få en ekstremt billig plug-in hybrid.
Dette betydde blant annet at Audi i Danmark kunne selge toppmodellen A8 «utrolig» billig her i Danmark. I følge de gamle reglene er bilens CO2-utslipp under 50 gram per kilometer.
