FDM advarer mot en tredobling av egenandelen på leie- og lånebiler fra og med 1. mars 2026. Prisen vil hoppe fra 5000 til svimlende 15 000 kroner.
FDM advarer mot en tredobling av egenandelen på leie- og lånebiler fra 1. mars 2026.
En ny forordning fra Trafikstyrelsen foreslår at maksimalbeløpet for skader på denne typen bil skal øke fra 5000 til 15 000 kroner.
Det betyr at en liten bulk i verkstedets lånebil plutselig blir tre ganger dyrere å betale for den enkelte forbruker.
Ifølge FDM skjer endringen etter press fra DI Bilbranchen, som lenge har ønsket å heve prisene for tradere.
FDM ser imidlertid på utviklingen med stor bekymring, ettersom den lovbestemte grensen ofte blir standarden i alle kontrakter.
Dennis Lange, sjefskonsulent i FDM, kaller forslaget en drastisk økning i potensielle utgifter.
For mange sjåfører vil den nye satsen være betydelig høyere enn egenandelen de har på sin egen private forsikring.
Dette skaper en ubalanse der du risikerer en stor ekstraregning bare fordi din egen bil er inne til service.
Samtidig er lånebilene ofte mindre og enklere modeller, noe som gjør den høye satsen enda vanskeligere å rettferdiggjøre, ifølge medlemsforeningen.
Bilforbundet frykter at de nye reglene først og fremst vil bane vei for økt salg av tilleggsforsikringer.
Dennis Lange påpeker at hunden er begravd i bedriftseiernes inntekter.
Han mener det forringer servicenivået for danske forbrukere når sikkerhetsnettet blir så dyrt.
Sjåfører oppfordres derfor til å lese den lille skriften ekstra nøye i de nye kontraktene etter 1. mars.
Når de nye reglene trer i kraft, blir det enda viktigere å sjekke dine eksisterende forsikringsvilkår.
Noen private bilforsikringer inkluderer dekning for lånebiler, men ikke alle dekker opptil 15 000 kroner. Hvis det skjer en ulykke, kan du fort ende opp med en regning som tilsvarer en hel ferie.
Hvis du skal ut i låne- eller leiebil, anbefaler FDM derfor at du alltid spør om egenandelen før du aksepterer tilbudet.
Bransjen forsvarer økningen med økte kostnader til forsikring og skadebehandling.
De mener at de 5000 kronene ikke lenger gjenspeiler de faktiske kostnadene ved å holde en flåte av lånebiler i gang.
Dette er imidlertid en forklaring som FDM ikke uten videre aksepterer, ettersom lånet og leiebilene ofte er eldre eller billige.
