En Volvo EX90 til en verdi av 1,2 millioner svenske kroner står stille etter en ulykke på grunn av mangel på reservedeler. Eieren risikerer måneder med venting og store merkostnader, melder media.
En Volvo EX90 til 1,2 millioner kroner kan i praksis ikke repareres etter en ulykke. Mangelen på reservedeler gjør at bilen nå står stille uten utsikter til en fullstendig reparasjon.
Dette er hva en bileier fra Gøteborg opplever, etter en ulykke sitter han nå fast i det han kaller et reservedelslimbo. Ifølge Carup har bilen allerede vært på verkstedet i over to måneder.
Skadene oppsto da bilen ble dyttet inn i midtlinjen av en lastebil på motorveien. Eieren slapp unna med nakkeskader, men bilen ble alvorlig skadet.
Forsikringsselskapet anslo at bilen kunne repareres. Prisen ble satt til rundt 500000 svenske kroner. Men det er her problemene begynner.
Reservedeler til Volvo EX90 mangler
Verkstedet kan ikke skaffe de nødvendige delene. De er alle i restordre og uten leveringsdato.
Bilen står hos en Volvo-forhandler i Gøteborg og har vært det siden januar. Ingen kan si om ventetiden blir tre, seks eller tolv måneder.
«Jeg brukte 1,2 millioner kroner på en ny bil og har havnet i et delelimbo», sier eieren.
Ifølge verkstedet er ikke problemet unikt. De påpeker at deler til EX90 i stor grad brukes til produksjon av nye biler snarere enn til reparasjoner.
Dyre konsekvenser for bileieren
Ventetiden har også økonomiske konsekvenser. Eieren hadde en gratis lånebil i 65 dager, men den perioden er nå utløpt.
Det betyr at han selv må betale rundt 15000 kroner per måned for en erstatningsbil.
Samtidig er det problemer med motpartens forsikring, som ifølge eieren ikke svarer på henvendelser. Dette kan ende opp med å gjøre saken enda dyrere.
«Det er snakk om en fem måneder gammel bil. Du bør ikke vente så lenge på en reparasjon», sier han.
Forhandlerens melding er mer dempet. De sier at de ikke har mottatt noen informasjon om generelle problemer med reservedeler.
Hva betyr dette for danske sjåfører?
Saken reiser et større spørsmål om nye elbiler og reservedelsforsyning. Når produksjon prioriteres fremfor reservedeler, kan selv mindre ulykker få store konsekvenser.
For danske sjåfører kan dette bety lengre ventetider, høyere verkstedregninger og ekstra kostnader for lånebiler, akkurat som tilfellet er i Sverige.
Det må imidlertid sies i rettferdighet at det ikke finnes rapporter om at Volvo i Danmark har opplevd de samme problemene.
Men spesielt i premiumklassen, hvor biler som Volvo EX90 kan koste opptil en million kroner, kan det være forventninger om rask service. Dette kan imidlertid vise seg å være urealistisk hvis reservedeler mangler. Uansett prisnivå.
Samtidig peker saken på en utfordring i hele bransjen. Flere nye elbiler introduseres raskt, men logistikken rundt reservedeler henger noen ganger etter.
Dette er ikke første gang bileiere har opplevd lang ventetid på reparasjoner. Andre merker har også hatt lignende problemer, med biler som har stått stille i flere måneder.
Forbrukerne bør derfor ikke bare se på pris, rekkevidde og utstyr. Tilgang til reservedeler og verkstedservice kan vise seg å være minst like avgjørende.
