En ny studie fra viser hvor mye elbiler mister verdi sammenlignet med brukte bensinbiler. Mercedes EQE og Hyundai Kona er blant de hardest rammede.
En ny studie viser hvor mye verdi elbiler mister sammenlignet med brukte bensinbiler.
Bilmarkedet i Tyskland avslører en brutal virkelighet for eiere av elbiler.
Noen av de mest populære modellene mister nesten 70 prosent av sin opprinnelige pris på bare tre år.
Data fra Carvago er basert på tusenvis av annonser for bruktbiler mellom 2022 og 2025. I alle de ti utvalgte elbilene tapte elbilen kampen om bruktprisen sammenlignet med sine motparter med forbrenningsmotor.
Dette betyr at den økonomiske gevinsten fra billig strøm raskt blir spist opp av det enorme verditapet.
Mercedes EQE er den største taperen i studien med et fall på 69,7 prosent.
Til sammenligning tapte en vanlig Mercedes E-klasse med forbrenningsmotor «bare» 49,3 prosent i samme periode.
Differansen på over 20 prosentpoeng tilsvarer en mindre formue for eieren.
For Hyundai Kona-eiere er disse prosentvise blødningene enda verre.
Bensinversjonen av den populære crossoveren mistet 26 prosentpoeng mindre i verdi enn elversjonen.
Dette gjør elbilen til en betydelig dyrere investering over en treårsperiode.
Det er også dårlige nyheter hos Audi hvis du velger en elbil.
En elektrisk Q8 e-tron taper 24 prosentpoeng mer enn en bensindrevet Q8. Dette tilsvarer et ytterligere tap på over 137000 danske kroner for elbilen over bare 36 måneder.
Carvagos beregning peker på den raske teknologiske utviklingen som den primære grunnen til at elbiler er verdiløse etter tre år.
En tre år gammel elbil oppfattes i dag som utdatert på grunn av rekkevidde og langsom lading.
Sjåfører har helt andre og mye strengere krav til elbiler i dag. Dette gjelder både batteriets sammensetning og ladetid.
Første generasjons elbiler blir derfor presset betydelig ned i pris etter hvert som den neste eieren trer inn.
Bensinbiler holder derimot verdien mye bedre, ettersom teknologien bak dem er mer moden og stabil.
Fakta om verditap på elbiler kontra bensinbiler
- Mercedes EQE mister 69,7 prosent av verdien sin på tre år, ifølge Carvago.
- Audi Q8 e-tron koster eieren 137000 kroner mer i verditap enn bensinutgaven.
- Hyundai Kona med bensinmotor holder verdien sin 26 prosentpoeng bedre enn elversjonen.
Den raske programvareutviklingen gjør også at eldre modeller føles tunge og trege i systemene.
Dette avskrekker mange bruktbilkjøpere som frykter dyre reparasjoner av de kompliserte batteripakkene.
Derfor ser vi disse drastiske prisfallene på tvers av alle merker av elbiler i studien.
