Tidens tann og kjørelengden setter sine spor i enhver bil. Men det trenger ikke å være så ille. Denne røde VW Golf GTI-en har rett under 500000 kilometer på telleren.
Hva ville du synes om å kjøpe en bil som allerede har kjørt 500000 kilometer? Og hva om det var en Volkswagen Golf GTI?
For folk flest er en så høy kjørelengde en barriere, om ikke annet, så i hvert fall psykologisk.
Men det trenger ikke å være sånn.
Denne tyskregistrerte syvendegenerasjons Volkswagen Golf GTI-en klarer seg fint etter en halv million kilometer.
Eieren, Sebastian, fikk den sjekket selv. Riktignok har 2-liters bensinmotoren mistet litt av kraften sin etter 500404 kilometer – hvorav Sebastian selv har kjørt 500000.
På testbanen avslører bilen at den har 229 av sine påståtte 245 hestekrefter igjen. Men da må man også ta hensyn til tapet av DSG-girkassen.
Faktisk er det ingen spor av bilens høye kilometerstand i kupeen. Sebastian forklarer imidlertid også at han tar godt vare på bilen.
Det er 10000 kilometer mellom hvert oljeskift på motoren, og 120000 kilometer mellom oljeskift på girkassen.
Sebastian kjøper ikke Volkswagens forklaring om at det er olje med «livstidsholdbarhet » i automatgirkassen.
Etter 300000 kilometer er vannpumpe og støtdempere bak byttet. Overraskende nok er forhjulsopphenget fortsatt det originale fra fabrikken.
Bortsett fra det er det egentlig ikke noe å klage på Golfen. Ja, det har dukket opp noen rustflekker. Det samme gjelder et par mindre lakkfeil.
Og så er det et par hjuloppheng som er litt slitne. Men ingen er ødelagte. Det er heller ingen foringer som er i ferd med å falle av.
Spørsmålet er om Golfen vil nå 1 million kilometer. Og om det blir med Sebastian bak rattet.
Slike ville kilometerstander i personbiler er sjeldne. Men de er ikke uhørt. Husker du for eksempel Irv Gordon? Ja, du kjenner fyren som kjørte over 5 millioner kilometer i en Volvo P1800 .
