BMW har mottatt over 3000 bestillinger på seks uker. iX3, bygget på Neue Klasse-plattformen, er mer populær enn den bensindrevne X3 ved lanseringen i Tyskland.
Ifølge ledelsen opplever BMW «overveldende» etterspørsel etter den nye elbilen iX3.
Uansett har antallet forbudsordrer overgått tyskernes forventninger.
Den sterke starten betyr at BMW allerede forventer problemer med å holde tritt med etterspørselen.
Ifølge det tyske bransjemediet Automobilwoche forventer BMW at produksjonen av den elektriske iX3 ikke vil kunne holde tritt med etterspørselen utover 2026.
I løpet av de første seks ukene etter lanseringen mottok BMW over 3000 bestillinger på iX3.
Merket rapporterer imidlertid ikke hvor mange av bilene merkets egne forhandlere har blitt bedt om å bestille.
iX3 slår den vanlige X3
Tidligere var iX3 og bensin-/dieselmotoren X3 svært like. Den nye iX3 har imidlertid et helt nytt design.
«Vi mottok over 3000 bestillinger på iX3 i løpet av de første seks ukene etter lanseringen på IAA-bilmessen i München», sier merkets tyske landssjef Christian Ach.
Den nye iX3 er den første i en hel serie med nye «Neue Klasse»-biler som kommer på gatene i løpet av de neste årene.
BMW mener at en av dem ligner på den eldre E303-serien . Men det er vanskelig å si det på noen måte.
Teknologien bak fire «superhjerner»
Den nye iX3 er ikke bare viktig på grunn av designet.
Den leveres med BMWs nye Panoramic iDrive-grensesnitt. Et display som går fra den ene A-stolpen til den andre.
Andre viktige ting i iX3 inkluderer ting som bilens «fire superhjerner». Dette er datamaskiner med høy ytelse. Bilen kan også lade med effekt opptil 400 kW.
Men en SUV er ikke det eneste tyskerne finner på.
Den kommende i3-sedanen er en direkte konkurrent til Tesla Model 3. Om sedanen kan gjøre det samme som en SUV i et marked som nesten ikke ønsker noe annet, er vanskelig å forutsi.
BMW har imidlertid allerede lovet kundene sine én ting. Det er, sier den nye designdirektøren, at de ikke skal provosere mer .
