Den funky Citroën ELO overrasker med et førersete som i McLaren F1 og et fleksibelt interiør som har plass til opptil seks personer til tross for bilens beskjedne størrelse.
Citroën har avduket ELO , en kompakt konseptbil med flere slående funksjoner. Blant annet er føreren plassert midt i kupeen, slik du kanskje husker fra McLaren F1-superbilen. Det er en løsning som gjør bilen betydelig annerledes enn typiske minibiler.
Konseptbilen får verdenspremiere i januar og viser hvordan Citroën jobber med nye ideer for små elbiler.
ELO-en er 4,10 meter lang, men kupeen kan utvides fra fire til seks seter. Interiøret kan også gjøres om til et soveområde, en arbeidsstasjon eller et oppholdsrom, avhengig av brukssituasjonen.
Citroën beskriver den lille elbilen som et «eksperiment i fleksibel layout og daglig bruk».
Citroën ser på ELO som neste steg etter konseptbilen OLI fra 2022. Målet er å teste løsninger som kan påvirke fremtidige modeller, spesielt når det gjelder kupéutnyttelse, materialer og praktiske funksjoner. ELO viser et forslag til hvordan en svært liten elbil kan tilpasses mange forskjellige formål.
Sentralt førersete og modulært interiør i Citroën ELO
Det mest slående elementet ved ELO er det sentralt plasserte førersetet. Plasseringen gir sikt gjennom hele frontruten og skaper en symmetrisk kupé hvor ekstra seter kan plasseres etter behov.
Citroën understreker at elbilarkitekturen gjør det mulig å frigjøre mer plass enn vanlig i biler av samme størrelse.
Interiøret ble utviklet i samarbeid med Decathlon, som bidro med materialer og løsninger inspirert av frilufts- og fritidsutstyr. Goodyear har utviklet spesialdekk til konseptbilen. Citroën understreker at ELO må fungere både for transport, hvile og arbeid.
ELO, som er utviklet som et idélaboratorium, vises frem i en periode der Citroën jobber med en bred oppdatering av modellutvalget sitt. Merket beskriver konseptet som et uttrykk for kreativitet og praktisk tenkning i mindre bilklasser.
Citroën ser ELO som et signal for merkets retning
Citroëns administrerende direktør Xavier Chardon sier at konseptet er ment som en forlengelse av merkets designfilosofi:
«ELO er et idélaboratorium som gjenspeiler Citroëns verdier og åpner opp nye perspektiver for hva som kjennetegner vår tenkning i dag», sier Xavier Chardon.
Designsjef Pierre Leclercq beskriver ELO som en kombinasjon av funksjon og karakter:
«ELO er full av energi gjennom sitt fargerike utseende og alle mulighetene det gir for et aktivt og meningsfullt liv», sier Pierre Leclercq.
Citroën ELO får sin offisielle verdenspremiere på bilutstillingen i Brussel 9. januar, hvor modellen forventes å vekke oppsikt på grunn av størrelsen, fleksibiliteten og det sentralt plasserte førersetet, noe man sjelden ser i små elbiler.
