Hvis det er én ting som er irriterende i trafikken, så er det hull i veibanen. Nå har Citroën, som er stolte av komforten, fått nok. Bilmerket betaler regningen.
Citroën er så misfornøyd med britiske veier at bilmerket nå betaler av egen lomme for å lappe hull i veinettet.
Citroën har lansert en uvanlig kampanje i bydelen Gateshead i det nordøstlige England, hvor de betaler for veireparasjoner.
Dette skjer selv om Citroën lenge har vært kjent for å bygge biler med ekstraordinær komfort, for å kompensere for de dårlige veiene.
Problemet med hull i veiene er enormt i flere land. I Storbritannia oppgir Citroën at asfalten på én av 20 veier har et presserende behov for å bli lappet.
Ifølge bilmerket ville det koste 138 milliarder kroner å reparere alle Storbritannias dårlige veier. Det er ikke helt den summen vi snakker om her.
Infrastrukturkollaps koster milliarder
Den enorme loven viser omfanget av krisen i Storbritannias infrastruktur. Mangelen på finansiering betyr at det kan ta år å fikse alle hullene.
Citroën har forpliktet seg til å betale for veireparasjoner i Gateshead, men dette er bare i én uke, på et område på 250 kvadratmeter.
Det viser symbolikken i kampanjen når den holdes opp mot det massive nasjonale lovforslaget.
I flere tiår har Citroën bygget biler som er designet for å håndtere humpene i veien. Citroëns nyeste løsning kalles Advanced Comfort.
Bilmerket brukte lenge et avansert gasshydraulisk fjæringssystem. Det ble fjernet for noen år siden av kostnadsmessige årsaker.
Den symbolske lappingen av veiene
Citroëns handling er et sjeldent eksempel på at et bilmerke griper direkte inn i områder med offentlig ansvar.
Kampanjen er et klart signal til britiske myndigheter. Bilmerkene er lei av å se kundenes biler bli skadet på grunn av dårlige veier.
Eller så klager sjåfører nå over problemene sine til bilmerkene.
Hull i veibanen er også en reell trussel mot bilens holdbarhet. Dårlige veier sliter mye på hjuloppheng, hjul og dekk.
Den britiske infrastrukturkrisen er et eksempel på hvor dyrt det kan være å holde en moderne bil i gang.
Hull i veibanen er en av de største årsakene til skader. Som Boosted nylig rapporterte, er det stor forskjell i kostnadene ved å erstatte bare én ting på moderne biler.
En ny batteripakke kan koste opptil 650000 kroner selv for de mest populære elbilene.
Hull i veien kan ødelegge fjæringssystemer, som også koster mange tusen kroner å reparere. Det er som pesten eller koleraen. Men foreløpig betaler den engelske importøren litt av regningen.
