FIA øker prisen for å klage i Formel 1 betraktelig. Red Bull, Mercedes og teamene generelt vil nå få det vanskeligere å kaste kritikk mot dem.
Fra 2026 vil det bli 900 prosent dyrere å klage på Formel 1 etter at FIA har godkjent en massiv økning i det såkalte klagegebyret.
Det internasjonale motorsportforbundet bekrefter at depositumet som må leveres for i det hele tatt å få lov til å klage, vil øke fra omtrent 15000 kroner til 150000 kroner.
Den drastiske prisøkningen er en direkte reaksjon på frustrasjonen som preget 2025-sesongen.
Spesielt Red Bull var flittige med å sende inn klager mot konkurrentene sine.
Teamet protesterte mot Mercedes-fører George Russell to ganger i løpet av året, både i Miami og Canada.
Begge klagene ble imidlertid avvist av Formel 1-ledelsen.
Både George Russell og konkurrentene hos McLaren har lenge hevdet at den gamle avgiften var altfor lav.
For lag med milliardbudsjetter var og er ikke 15.000 kroner noe som kan merkes i det hele tatt, sies det.
«Hvis du ser på de økonomiske straffene for å banne i kampens hete, bryr de seg ikke», sa Russell tidligere i år.
Nå tar FIA konsekvensene og innfører de nye reglene som en del av 2026-regelverket.
Det høyere beløpet vil bli inkludert i lagenes totale budsjettramme. Dette vil tvinge lagledere til å tenke seg nøye om før de starter en anke.
Nye regler for FIA-protester og budsjetttak
Prisøkningen gjelder protester, anker og anmodninger om ny behandling av saker.
Den tidoblede økningen betyr at den økonomiske risikoen ved et tap nå er reell. FIA erkjenner at prosessen trengte modernisering etter kritikk fra både kommentatorer og fans.
Lag har fortsatt rett til å anke dersom de mener at reglene er brutt. Men fremover må de være mye sikrere på saken sin. Det er akkurat det resultatet George Russell og flere andre i depotet har krevd.
FIA er generelt sett ikke veldig åpen for kritikk. Det er flere år siden både førerne og teamene ble satt på munnkurv. FIA-ledelsen tolererer ikke kritikk .
