BYD Seal 08 er godkjent med opptil 684 hk, 1000 km rekkevidde og ekstrem hurtiglading. Nytt flaggskip-elbil forventes lansert i 2026.
BYD Seal 08 er nå offisielt registrert med opptil 684 hk og en hurtigladerekkevidde på 400 km på fem minutter. Den nye elbilen blir merkets flaggskip og forventes å bli lansert i andre kvartal 2026.
Informasjonen fremgår av kinesiske myndighetsdokumenter, der modellen er typegodkjent for salgsstart. Ifølge CarNewsChina er det en av de mest avanserte elbilene fra BYD til dags dato.
Seal 08 er en stor sedan med fokus på rekkevidde, ytelse og teknologi. Den er bygget på en ny 800-voltsplattform og har andre generasjon av BYDs Blade-batteri .
Opptil 684 hk og flere versjoner
Toppmodellen får firehjulsdrift med to elektriske motorer. Den ene yter 255 hk, mens den andre yter 429 hk. Dette gir totalt 684 hk.
Det vil også komme bakhjulsdrevne versjoner med enten 342 hk eller 429 hk. Toppfarten er oppgitt til 240 km i timen. Samtidig veier bilen rundt 2040 kg.
Over 1000 km rekkevidde og ekstrem lading
BYD oppgir at det nye Blade Battery 2.0 kan gi en rekkevidde på over 1000 km i henhold til den kinesiske teststandarden. Dette betyr mye mindre i Danmark i henhold til WLTP.
Samtidig introduseres såkalt megawatt-lading. Dette betyr at bilen kan lade med strøm til omtrent 400 km kjøring på bare fem minutter under optimale forhold.
Dette er betydelig raskere enn de fleste elbiler på markedet i dag. I praksis vil imidlertid ladetiden avhenge av temperatur, ladestasjon og batteriets tilstand, og det finnes for øyeblikket ingen ladere av denne typen her i Danmark.
Stor sedan med avansert teknologi
Seal 08 måler over fem meter i lengde og har en akselavstand på litt over tre meter, noe som plasserer den i samme klasse som større luksuriøse elbiler.
Modellen får også bakhjulsstyring, noe som skal gjøre den enklere å manøvrere i byen. Den er også utstyrt med BYDs DiSus-A fjæringssystem, som justerer fjæringen automatisk.
På taket sitter det en LiDAR-sensor, som brukes til merkets avanserte førerassistansesystem. Systemet heter DiPilot 300.
Kan legge prispress på konkurrenter
Selv om BYD ennå ikke har annonsert en offisiell pris, forventes modellen å legge press på både andre kinesiske og amerikanske konkurrenter.
BYD har tidligere vist at de kan levere mye teknologi for pengene. Hvis det gjentas her, kan Seal 08 bli en skikkelig utfordrer i premiumsegmentet.
For danske sjåfører er spørsmålet om modellen kommer til Europa, og i så fall hva den vil koste. Med sin størrelse og ytelse vil prisen sannsynligvis bli høy, selv om BYD er kjent for lavere priser.
Samtidig vokser konkurransen i elbilmarkedet raskt. Flere merker lanserer nå biler med ekstrem rekkevidde og hurtiglading.
Dette kan i siste instans presse prisene ned – også i Danmark, hvor elbiler fortsatt påvirkes av politiske skatter og endrede regelverk.
