Elbiler er ikke lenger stille mordere. Tvert imot viser nye tall at risikoen for å bli drept av en elbil nå er like høy som i bensinbiler.
Elbiler utgjør nå samme risiko for fotgjengere som biler som kun drives av en bensin- eller dieselmotor.
Dette viser en ny studie publisert i det vitenskapelige tidsskriftet Nature .
Rapporten bak studien slår fast at elbiler ikke lenger er farligere for fotgjengere enn bensinbiler.
Dette er en betydelig utvikling. For bare tolv år siden var situasjonen helt annerledes. Den gang ble elbiler omtalt som «de stille mordere».
De fikk lov til å kjøre rundt lydløst og uregulert.
Dette gjorde det vanskeligere for syklister og fotgjengere å legge merke til bilene, noe som resulterte i betydelig flere trafikkulykker.
I hvert fall sammenlignet med antallet diesel- og bensinbiler som meiet ned fotgjengere.
AVAS-systemet må bremse ulykker
I dataene bak studien mener forskerne å se at antallet ulykker med elbiler gikk kraftig ned etter 2014.
Det var året det akustiske kjøretøyvarslingssystemet (AVAS) ble opprettet. Systemet ble imidlertid først obligatorisk 1. juli 2019.
AVAS skal sørge for at elbiler avgir lyd ved lavere hastigheter. Målet er faktisk ganske enkelt: å redusere antall ulykker.
Men det at AVAS har blitt en realitet alene kan ikke forklare nedgangen i ulykker. Forskerne understreker at det er nødvendig å se etter ytterligere forklaringer.
Høyere vekt forårsaker ikke verre skader
Forskerne har også sett på skadene eller dødsfallene som har vært følge av uheldige kollisjoner mellom elbiler og fotgjengere.
Teamet bak studien antok at elbiler, på grunn av sin høyere vekt, ville være ansvarlige for flere og flere alvorlige dødsulykker. Eller i det minste flere alvorlige skader.
Men nei. Det finnes ingen bevis for det. I hvert fall ikke sammenlignet med andre biltyper.
Ifølge forskerne kan dette skyldes at flere elbiler generelt leveres med flere og bedre sikkerhetssystemer fra fabrikken.
Hybrider er fortsatt de farligste
Det finnes imidlertid ett unntak i studien. Ifølge forskerne har hybridbiler nesten alltid vært de farligste kjøretøyene på veiene.
Hybridbiler er fortsatt dobbelt så ofte involvert i fotgjengerulykker som rene bensin- og dieselbiler og elbiler.
Men forskerne har ikke klart å finne en direkte forklaring.
Denne typen bil er like «støyende» som både bensin- og elbiler. Kjøreopplevelsen er heller ikke annerledes. Forskernes eneste forklaring var: «det kan skyldes hybridsjåførenes skiftende kjøreatferd».
Studien kommer på et tidspunkt hvor det er stort fokus på elbiler.
Som Boosted nylig rapporterte, er det en sterk aversjon mot elbiler i Norden. 33 prosent av nordiske sjåfører vender nå ryggen til elbiler. Danskene er også skeptiske.
