Stellantis innrømmer at de taper penger på salg av elbiler mens etterspørselen er mangelfull. Emanuele Cappellano advarer nå om store tap for konsernet.
Stellantis innrømmer at de taper penger på å selge elbiler.
Den nye europeiske lederen for gruppen, Emanuele Cappellano, snakker nå uvanlig åpent om de økonomiske utfordringene.
Han forklarer at merket for tiden bruker penger på å overholde de strenge kravene fra EU.
Ifølge administrerende direktør er det ingen naturlig etterspørsel etter elbiler i Europa akkurat nå.
Kunder kjøper bare bilene når myndigheter over hele verden griper inn med store skatterabatter eller kontantsubsidier.
Uten den støtten vil interessen for de dyre batteribilene raskt kollapse.
For Stellantis har situasjonen blitt et valg mellom to dårlige løsninger for de mange bilmerkene.
Enten må gruppen betale massive bøter for å slippe ut for mye CO2, eller så må de selge elbiler med direkte tap.
I et nytt intervju legger ikke Emanuele Cappellano skjul på at de negative marginene truer hele virksomheten.
Konkurransen fra Kina gjør bare ting verre for europeiske produsenter som Peugeot, Fiat og Opel.
Kinesiske merker kan produsere en bil rundt 30 prosent billigere enn sine europeiske konkurrenter, delvis takket være billigere energi og en fullt utviklet batteriforsyningskjede i øst.
Emanuele Cappellano etterlyser nå mer støtte fra Brussel for å redde europeisk bilproduksjon.
Han frykter at industrien ikke vil klare å ta igjen det tapte uten betydelige politiske endringer, ellers kan de økonomiske tapene ramme europeiske fabrikker og arbeidsplasser hardt.
