Det kommer en elektrisk versjon av den neste M3. Det er helt sikkert. Det eneste spørsmålet er om kundene vil kjøpe den. BMW aner ikke.
Rent forretningsmessig er den kommende BMW M3 en skikkelig dårlig idé.
Tyskerne vet ikke engang om det er en bil som vil selge. I hvert fall ikke en som utelukkende går på strøm.
Dette sier avdelingsleder Frank van Meel i M-avdelingen i et nytt intervju . Det er forresten også her han får høre at manuell girkasse ikke gir noen mening i det hele tatt.
Frank van Meel er selv overbevist om at bilen er et utmerket stykke ingeniørkunst. Eller i hvert fall er det slik den ser ut nå i prototypefasen.
Men sjefens entusiasme er rett og slett ikke nok. Faktisk aner ikke Van Meel eller noen andre i BMW om en elektrisk M3 er noe kundene ønsker seg.
Hos Lamborghini, som selvsagt bygger mye dyrere biler enn BMW noen gang vil komme til å gjøre, er det ingen tvil.
Under slike omstendigheter og med slike kunder er elbil en dårlig idé. I et nytt intervju med den britiske avisen Sunday Times sier administrerende direktør Stephan Winkelmann at en planlagt elbil er droppet.
Kunder er rett og slett ikke interessert i den slags. BMW vet ikke om det er tilfelle med den kommende M3. Likevel er den elektriske versjonen i ferd med å bli noe.
– Vi har et stort fellesskap med stor lidenskap for bilene våre.
– Og selv om vi har inntrykk av at vi vet hva de vil ha, må vi alltid introdusere noe nytt, noe som i starten kan bli møtt med motvilje.
«Men så blir det allment akseptert og verdsatt. Men det er en hårfin balansegang mellom å introdusere så konstante nyheter som blir verdsatt, og å gå for radikalt og skuffe lokalsamfunnet sitt», sier Van Meel.
Likevel tror Frank van Meel at kundene vil ønske en elektrisk M3 velkommen. Han heller mot salgstallene for de elektriske M Performance-modellene (lettversjonene av M-modellene, red .) som i4 M50i.
Van Meel legger imidlertid ikke skjul på at han ser spesielt rekkeseksermotoren som BMWs DNA. M-sjefen vil gjerne holde motordesignet levende for alltid. Det samme gjelder V8-motoren.
Foreløpig fortsetter begge å operere under de ellers strenge utslippskravene for alle nye personbiler kalt Euro 7.
