12. juli, 2026
HjemElbiler og ladingFord prøver å fikse et av de største problemene med elbiler.

Ford prøver å fikse et av de største problemene med elbiler.

Ford Explorer og Capri er nå mer nyttige som familie- og feriebiler, ettersom Ford har sørget for at modellene har betydelig høyere slepekapasitet.

Ford Explorer og Ford Capri får nå en oppdatering som tar for seg et av punktene mange danske sjåfører har etterlyst. I det nye modellåret vil elbilene bli mer nyttige i hverdagen, spesielt for familier som også ønsker å kunne ta med seg tilhenger, sykler eller campingvogn.

Den største økningen kommer på firehjulsdrevne versjoner. Her øker tilhengervekten fra 1200 til 1800 kilo. Dette er en betydelig endring som gjør både Explorer og Capri mye mer relevante som ferie- og familiebiler i Danmark .

Samtidig vil bilene ha lengre rekkevidde, mer utstyr og bedre ytelse. Med andre ord prøver Ford å gjøre to av merkets viktigste elbiler mer komplette. Det er i hvert fall det de skrev i en pressemelding til Boosted.dk.

Annonse

Ford Explorer og Capri kan nå trekke 1800 kilo

Tilhengervekt er fortsatt et svakt punkt for mange elbiler. Dette gjelder spesielt for danske familier som ønsker å bruke bilen til mer enn bare pendling. Her har Ford nå valgt å oppgradere firehjulsdrevne versjoner av Explorer og Capri betydelig.

De har nå lov til å taue opptil 1800 kilo med bremser. Tidligere var tallet 1200 kilo. Det er et tak på 600 kilo, og det utgjør en reell forskjell for sjåfører med campingvogner, tilhengere eller annet tungt utstyr.

Bakhjulsdrevne versjoner holder seg på 1000 kilo, men de kan veies opptil 1200 kilo med en erklæring fra Ford Danmark. Men det er spesielt AWD-modellene som får den store praktiske gevinsten.

Ford prøver å fikse et av de største problemene med elbiler.
Kreditt: Ford i Danmark

Nytt batteri gir lengre rekkevidde

Ford oppgraderer også innstegsmodellene med et nytt 58 kWh LFP-batteri, som erstatter det tidligere 52 kWh-batteriet i standardversjonene og øker rekkevidden.

Annonse

Ifølge Ford øker rekkevidden med mer enn 60 kilometer sammenlignet med dagens modell. En Ford Capri Style med 58 kWh har nå opptil 464 kilometer rekkevidde, mens en Explorer Style med samme batteri når 444 kilometer. Ikke imponerende, men likevel bedre enn før.

LFP-batteriet har også en annen fordel. Batterikjemien er mer robust og tåler hyppig lading til 100 prosent uten de samme bekymringene for levetid. Dette kan være en viktig detalj for sjåfører som ofte ønsker å lade bilen helt opp for lengre turer.

Mer kraft og mer utstyr i hverdagen

Det nye modellåret har også en kraftigere elektrisk motor i Standard Range-versjonene. Effekten øker fra 170 til 190 hk, og dreiemomentet når 350 Nm. Dette betyr at både Explorer og Capri nå kan gjøre 0 til 100 km/t på 8,0 sekunder.

Ford legger også til mer utstyr som standard. Dette inkluderer One Pedal Drive, 5G-tilkobling og flere sikkerhetssystemer. Blant de nye funksjonene er førerovervåking med kamera, intelligent adaptiv cruisekontroll med trafikklysgjenkjenning og ryggeassistent, som hjelper bilen med å rygge.

Det vil også være mulig å bruke V2L. Dette betyr at bilen kan brukes som strømkilde for eksternt utstyr som kjøleboks eller datamaskin hvis du kjøper en adapter. Dette kan være spesielt interessant på ferier eller til fritidsbruk.

Ford fokuserer på familiebruk og ferier

Explorer og Capri skal ikke lenger bare være biler for byen og motorveien. De skal også kunne håndtere ferieturer og mer praktiske oppgaver, sier Ford i Danmark.

Prisene starter på 264 990 DKK for en Explorer Style med 190 hk og 444 kilometer rekkevidde. Capri starter på 284 990 DKK med 464 kilometer rekkevidde i tilsvarende versjon.

De første bilene forventes levert i løpet av våren 2026.

Dagens bilnyheter

Aktuelt om bil – for deg

Boosted Magazine
Boosted Magazine
Redaksjonen i Boostedmagazine.no publiserer daglig bilnyheter med fokus på nye biler, elbiler, bilteknologi, avgifter, tilbakekallinger og utviklingen i bilbransjen i Norge og Skandinavia. Vi dekker lanseringer, politiske vedtak, regelendringer og markedsutvikling som påvirker bilister og bilkjøpere. Særlig følger vi utviklingen innen elbil og elektrisk mobilitet tett. E-mail: boosted@boostedmagazine.no

VW gir ID.3 et sårt tiltrengt løft – med opptil 626 km rekkevidde

Volkswagen har vist frem den nye ID.3 Neo med et helt nytt interiør, flere fysiske knapper, opptil 626 kilometer rekkevidde og priser fra 249995...

Den nye motoren er den mest økonomiske i verden – går på 45 km/l

Den bruker en enestående mengde energi som bensin. Nemlig 48,41 prosent. Noe som gjør den nye Geely-motoren til den mest drivstoffeffektive noensinne. Kinesiske Geely...

Renault permitterer 2400 ansatte umiddelbart

Den franske bilgiganten Renault svarer nå på press fra Kina ved å kutte ned 2400 stillinger i en historisk sparerunde. Krisen rammer Renault, som...

Renault 4 får stofftak og hyller 1968-modellen

Renault 4 E-Tech Electric kan nå bestilles med elektrisk stofftak for 10000 kroner, og den kan bli et av de mest sjarmerende tilskuddene i...

Dyr bensin får hver femte danske til å senke farten mye.

Nye tall fra det danske trafikksikkerhetsrådet viser at én av fem sjåfører vil kjøre saktere på grunn av de skyhøye prisene på bensin og...

Italiensk politi har kjørt 358 000 kilometer på Lamborghini

Lamborghini Huracan som italiensk politi har til rådighet er ikke bare til pynt. Bilen, som blant annet brukes til organtransport, har kjørt 358 000...

Tyskland krever at EU fjerner flere krav til bensin- og dieselbiler

Tysklands forbundskansler Friedrich Merz ønsker at EU skal beskytte biler med forbrenningsmotorer ved å merke dem som nullutslippskjøretøy. Tyskland legger nå massivt press på...

Volvo-eier roser drivstoff – Det er 10 ganger bedre enn elbiler

Geely-gründer Li Shufu gir opp troen på tunge elbiler og satser nå stort på metanol som den ultimate løsningen for fremtidens transport. Den kinesiske...

Mercedes' nye krav kan redde forbrenningsmotoren

En miljøorganisasjon har innhentet et internt dokument fra bilprodusentenes forening, ACEA. Bilprodusentene ønsker CO2-reduksjoner verdt 200 milliarder. En sensasjonell lekkasje fra bilindustriens mektige lobbygruppe...

Nytt tall: Stor forskjell i hvilke nye biler vi kjøper i Skandinavia

De nordiske bilmarkedene gikk alle fremover i mars, men første kvartal viser store forskjeller. Danmark og Norge leder an innen elbiler, mens Sverige og...

Sett på den elektroniske parkeringsbremsen i full hastighet: Slik reagerer bilen

Mange tror at bilen låser bakhjulene umiddelbart – eller at ingenting skjer. Men hva skjer egentlig når den elektroniske parkeringsbremsen aktiveres under kjøring? Nesten...

FDM mener: Bilister bør få penger tilbake fra baktalt parkeringsselskap

Parkeringsklagenemnda har omgjort en rekke parkeringsgebyrer fra Oparko, og FDM mener nå at sjåfører som allerede har betalt lignende gebyrer bør få pengene sine...