Tesla åpner april med rentefrie lån i opptil 8 år på Model Y og Model 3, mens privatleasing av Model 3 koster fra 2795 DKK per måned.
Tesla går nå langt for å få flere dansker til å kjøpe en ny elbil. Merket lanserer rentefrie lån i opptil åtte år på utvalgte Model Y og Model 3, mens privatleasing av Model 3 fortsetter fra 2795 danske kroner per måned.
Dette fremgår av en pressemelding fra Tesla Danmark, hvor kampanjen gjelder fra 1. april 2026 og krever levering senest 30. juni. På Model 3 og Model Y bruker Tesla dermed finansiering som et våpen i en periode hvor konkurransen om danske elbilkjøpere har blitt betydelig hardere.
Teslas rentefrie lån inkluderer Model 3 med bakhjulsdrift for 2378 DKK per måned med en egenbetaling på 53998 DKK. Model Y med lang rekkevidde og bakhjulsdrift kan finansieres for 3054 DKK per måned med en egenbetaling på 69998 DKK.
Den nye Model Y med bakhjulsdrift er ikke helt rentefri, men tilbys med 0,99 prosent rente over åtte år. Her er den månedlige betalingen 2736 DKK med 59998 DKK i betaling til en kontantpris på 299990 DKK.
Tesla presser ned månedlige betalinger
Privatleasing spiller også en stor rolle i kampanjen. Model 3 med bakhjulsdrift kan nå leases fra 2795 DKK per måned med en egenbetaling på 20000 DKK og 10000 kilometer per år over 36 måneder.
Model Y med bakhjulsdrift kan også leases fra 3295 DKK per måned med samme betalings- og kjørelengdegrense. For ytterligere 250 DKK per måned økes den årlige kjørelengden til 15000 kilometer på begge modellene.
Det er en offensiv som passer godt til Teslas behov akkurat nå. Boosted rapporterte nylig at Model Y har tapt terreng i Danmark, mens Model 3 også har falt på salgslistene.
Derfor er det neppe tilfeldig at Tesla nå flytter fokuset fra ren bilpris til lavere månedlige kostnader. For mange kjøpere er 2795 kr. per måned enklere å håndtere enn en stor sluttregning på nesten 300000 kr.
Kampanjen er også en respons på press i Europa
Tesla har vært under press i Europa en stund, der kinesiske merker, Volkswagen-gruppen og flere tradisjonelle produsenter har blitt mye skarpere på prisene. Samtidig har Tesla selv måttet holde etterspørselen etter sine viktigste modeller oppe.
Boosted beskrev også dette bildet i februar , da Teslas europeiske problemer ble mer og mer utbredt. Med den nye danske kampanjen prøver merket tydeligvis å bremse den utviklingen.
Model 3 har også blitt en viktigere brikke etter at Tesla lanserte en billigere versjon i desember. Boosted skrev den gang at den nye Model 3 Standard ville koste 269000 danske kroner i Danmark, og den modellen danner nå også grunnlaget for leasingkampanjen.
Danske kjøpere får bedre vilkår enn mange forventet
Det mest slående med kampanjen er ikke bare nullprosentrenten, men også lengden. Åtte år er uvanlig lenge for en kampanje av denne typen, og det gjør at resultatene er lavere enn mange hadde forventet fra Tesla.
Det finnes imidlertid begrensninger. Tilbudene gjelder kun for biler på lager eller med hurtiglevering, og Tesla forbeholder seg retten til å avslutte kampanjen uten varsel. Dette betyr at kjøpere som ønsker å finne den billigste prisen, kanskje ikke trenger å vente lenge.
