Få har råd til det i det hele tatt. Likevel vil ikke Ferrari tvinge kundene sine til å kjøpe en elbil også, sier direktøren nå.
Det har lenge gått rykter om at Ferrari tar ekstra betalt for å slippe de mest interesserte kundene inn i de mest spennende bilene.
Men nå slår bilmerket selv ned noe av praten.
Ferrari Luce, som er merkets første ekte elbil, er absolutt ikke en av bilene som direktør Benedetto Vigna ønsker å tvinge ned i halsen på kundene sine.
Med andre ord; du bør ikke heller kjøpe en elektrisk Ferrari i håp om å få lov til å kjøpe en mer interessant modell med forbrenningsmotor på et senere tidspunkt.
Direktøren gjorde dette klart for aksjonærer, pressen og andre nysgjerrige sjeler da Ferrari presenterte regnskapet for fjerde kvartal 2025.
En periode på tre måneder der Ferrari solgte færre biler, men noe paradoksalt nok tjente mer penger.
Under presentasjonen sa Benedetto Vigna også at Ferrari vil løfte sløret for Luce, så langt er det bare vist bilder av interiøret, i forbindelse med et arrangement i Roma i mai.
På den fronten er Ferrari også travelt opptatt. Merket vil, som Benedetto Vigna tidligere har sagt, presentere ikke mindre enn 20 nye modeller innen 2030.
Bortsett fra Luce, vil ikke merket fra Maranello avsløre hva annet de vil presentere i løpet av 2026. I hvert fall ikke ennå.
Når vi snakker om tvang, mener Stellantis-gruppen at det er dette statlig støtte til elbiler pålegger europeiske bilkjøpere.
Faktisk mener Stellantis toppsjef i Europa at elbiler ikke ville blitt solgt i Europa i det hele tatt hvis de ikke på en eller annen måte frigjorde penger fra statskassen.
