Stellantis legger ned et tap på 163 milliarder kroner på elbiler etter mislykket strategi. Administrerende direktør innrømmer nå at markedet er overvurdert.
Denne uken annonserte Stellantis et tap på 163 milliarder kroner på elbiler.
Bilgiganten bak 14 merker som Peugeot, Fiat, Alfa Romeo og Jeep må nå innrømme at de har overvurdert tempoet i salget av elbiler.
Det enorme engangstapet på 22,2 milliarder euro skyldes betydelig lavere etterspørsel enn forventet.
Konsernets administrerende direktør, Antonio Filosa, har ikke finhakket ordene i sin tolkning av situasjonen.
Han erkjenner at strategien har fjernet selskapet fra de reelle ønskene til mange bilkjøpere.
«Tapene gjenspeiler i stor grad kostnadene ved å overvurdere tempoet i energiomstillingen», sier Filosa.
Som en konsekvens av det historiske underskuddet har styret valgt å suspendere alle aksjeutbytter i 2026.
Samtidig vil Stellantis hente inn over 37 milliarder danske kroner gjennom utstedelse av nye obligasjoner for å sikre likviditet.
Den nye ledelsen retter også hard kritikk mot den tidligere sjefen, Carlos Tavares.
Filosa påpeker at tidligere dårlig driftsytelse har forverret krisen betydelig. Nå skal et nytt team forsøke å rydde opp i de mislykkede prosjektene og milliardinvesteringene.
Stellantis har imidlertid ingen planer om å gi seg uten kamp mot konkurrentene. De vil nå investere over 90 milliarder danske kroner i USA de neste fire årene.
Fokuset her skifter mot en mer fleksibel modellstrategi som ikke bare fokuserer på ren elektrisitet.
Samtidig sier gruppen, slik Boosted kunne fortelle i januar, at sjåfører i stor grad blir tvunget til å kjøpe elbiler. Uten statlig støtte, mener Europasjefen , ville det være svært liten interesse for elbiler.
