Stellantis satser på diesel- og bensinbiler etter å ha tapt 163 milliarder kroner på elbiler. Abarth og Alfa Romeo får nå nye motorer.
Stellantis satser på diesel- og bensinbiler etter å ha tapt 163 milliarder kroner på elbiler.
Verdens fjerde største bilprodusent har innsett at overgangen til elbiler ikke går så raskt som de hadde håpet.
Og det koster nå milliarder i nedskrivninger.
For å dekke det enorme hullet i kassen, vender gruppen nå tilbake til røttene med en rekke forbrenningsmotorer.
De nye motorene vil sikre overlevelsen til merker som Fiat, Alfa Romeo og Peugeot.
Ifølge Auto Motor und Sport skal motorene bygges på Stellantis' fabrikk i Carmagnola, Italia.
En av de mest spennende nyhetene er at Abarth tar bensinmotoren til seg etter ellers å ha droppet ideen for flere år siden.
Som en Abarth har Fiat 500 lenge bare vært tilgjengelig som elbil. Og det har spesielt skuffet kunder av undermerket.
Med andre ord – kundene har forsvunnet.
Stellantis planlegger å bygge mellom 20 000 og 30 000 eksemplarer av bensinbilen for å lokke kunder tilbake til folden.
Alfa Romeo Tonale skal også dra nytte av den nye teknologien. SUV-en fikk en ansiktsløftning i fjor høst, og nå mener også konsernledelsen at det er på tide med nye motorer.
Alfa Romeo jobber også med en hybriddrevet dieselmotor som ennå ikke er tilgjengelig i det eksisterende modellprogrammet.
Stellantis understreker at de nye motorene vil være blant de reneste i verden, ettersom de må overholde de ekstremt strenge Euro 7-forskriftene for CO2-utslipp og drivstofforbruk.
Det blir ikke et billig trekk, men både Mercedes og BMW har sagt at de slenger penger på en lignende utvikling med mye større motorer.
