Elbilforeningen advarer mot ugjennomsiktige ladepriser og oppfordrer politikerne til å regulere markedet slik at elbilførere får rettferdige vilkår både hjemme og på veien.
Det danske lademarkedet har blitt hardt kritisert i en kronikk i Berlingske , der Elbilforeningen beskriver lading som en jungel som forårsaker store problemer for vanlige elbilførere, som ofte ender opp som taperne.
Ifølge artikkelen er markedet preget av uklare priser, svak konkurranse og abonnementsmodeller, noe som påvirker mange forbrukere økonomisk.
Dansk Elbilforening mener tiden er inne for politisk handling. Foreningen påpeker at nye elbilførere ikke nødvendigvis har teknisk interesse for eller oversikt over ladeprodukter, og at det derfor burde være mye enklere å forstå hva lading faktisk koster.
Styreleder Jorn Gronkjær sier at målet må være en ladeopplevelse med elbiler som er like enkel som å fylle drivstoff.
«Dessverre er det ikke like enkelt å fylle bensin eller diesel som det er å lade. Men vi må ha den felles ambisjonen, forbrukere, bransjen og politikere, om at vi skal komme dit», sier Jorn Gronkjær.
Foreningen vil stoppe ugjennomsiktige abonnementer med betaling
En av de største kritikkene mot Elbilforeningen handler om all-inclusive ladeabonnementer. Mange dansker betaler for mye fordi forbruket deres ikke samsvarer med abonnementsprisen i det hele tatt.
Ifølge Drivkraft Danmark kan noen elbilister ende opp med en ekstraregning på opptil 3000 danske kroner per år.
Derfor ønsker Elbilforeningen regulering, som må forhindre abonnementstyper som binder forbrukerne fast og gjør prissammenligning vanskelig.
Foreningen foreslår også et permanent forbud mot bunting av produkter, der hjem- og utgående forsendelser pakkes sammen i én forsendelse, noe som ikke alltid er fordelaktig.
Gronkjær oppfordrer elbilister til å tenke seg om to ganger før de velger et abonnement: «Vi oppfordrer derfor elbilister, inntil regulering er på plass, til å tenke seg om to ganger før de velger et all-inclusive ladeabonnement eller vurderer å bytte til en forbruksbasert løsning», sier han.
Han mener også at bilbransjen bør innføre nye standarder slik at forbrukerne får en reell oversikt over alle kostnader ved bilkjøp.
Bedre tilgang til lading av elbiler i boligområder
Et annet sentralt poeng i artikkelen gjelder tilgang til lading i boligområder. Mange dansker bor uten privat parkering, noe som gjør hjemmelading umulig. Ifølge den danske elbilforeningen kan ikke problemet løses uten politisk engasjement .
Foreningen ønsker en dansk versjon av den norske laderetten, der beboere i huseier- og samvirkelag har lovfestet rett til å få installert ladestasjoner, med mindre styret har en gyldig grunn til å avvise installasjonen.
«Elbilister må kunne lade der de bor. For elbilister uten tilgang til egen parkeringsplass må kommunene kunne tilby et tilfredsstillende alternativ», sier Gronkjær.
I Norge har modellen vært en suksess siden 2020. Her kan innbyggere kreve installasjon av en ladestasjon eller installasjon av et felles ladeuttak slik at alle i området har tilgang.
Foreningen presenterer ti forslag til forbedringer
Elbilforeningen presenterer også en tipunktsplan for å gjøre lading mer transparent og tilgjengelig i Danmark. Planen spenner fra endrede momsregler og fysisk synlig prisinformasjon på ladestasjoner til bedre offentlig-private partnerskap om utbygging av ladeinfrastruktur.
Ifølge foreningen bør et utvalg undersøke hvordan markedet kan reguleres mest effektivt. Foreningen viser også til flere forslag fra Konkurranse- og Forbrukerstyrelsens rapport fra 2023, som aldri har blitt implementert.
Elbilforeningen slår fast at lading må være enkel, forståelig og tilgjengelig dersom elbiler skal være et reelt valg for alle dansker.
