EU bekrefter at forbudet mot forbrenningsmotorer fra 2035 vil bli opphevet. Beslutningen skyldes frykt for økonomisk kollaps og tapt konkurranseevne.
EU er nå på vei til å oppheve totalforbudet mot salg av nye bensin- og dieselbiler fra 2035.
Flere ledende EU-politikere har bekreftet at forbudet vil bli opphevet. Beslutningen markerer en dramatisk helomvending i EUs klimapolitikk.
Dette melder den tyske næringslivsavisen Handelsblatt .
En av dem som har protestert høylytt mot forbudet er Tysklands kansler Friedrich Merz.
Finansministeren mener at EUs harde linje truer den europeiske bilindustrien.
10. desember vil Europakommisjonen offisielt presentere den nye linjen på en storslått måte.
Den politiske helomvendingen reddes av Merz
Den harde linjen mot forbrenningsmotorer kan ikke fortsette. Bilprodusenter i EU er ikke klare for et forbud. De frykter en massiv nedgang i produksjonen.
Presidenten i EU-kommisjonen, Ursula von der Leyen, har blandet seg inn. Hun krever at EU tar hensyn til «svært effektive» forbrenningsmotorer.
«Vi er åpne for all teknologi», sa transportkommissær Apostolos Tzitzikostas til Handelsblatt. Han la til at kansler Merz' brev ble godt mottatt.
De nye reglene vil omfatte «all teknologisk utvikling», inkludert «null- og lavutslippsdrivstoff og avansert biodrivstoff».
Bilen må reddes, konkurranseevnen sikres
EUs beslutning om å trappe opp er drevet av økonomisk frykt. De ønsker å sørge for at de ikke setter sin konkurranseevne i fare. Samtidig ønsker de å hjelpe europeisk industri med å opprettholde sitt teknologiske forsprang.
Dette betyr at biler med svært effektive forbrenningsmotorer fortsatt vil være tillatt. Dette gjelder også hybridbiler.
Den politiske usikkerheten har skapt store problemer. Flere bilprodusenter har protestert mot endringen. De ønsker å holde fast ved det opprinnelige målet.
Volvo Cars har protestert mot den planlagte endringen.
– Vi vil holde fast ved målene våre, sier en talsperson for Volvo.
Men nå ser trenden ut til å gå den andre veien.
Den nye linjen er en erkjennelse av at sjåførene hopper på elbil-bølgen saktere enn planlagt. I hvert fall utenfor Norge og Danmark.
EUs helomvending er den siste i en bølge av strategiske endringer.
Som Boosted nylig rapporterte, har Volvo Cars gjort en betydelig helomvending. De vil fortsette å bygge plug-in-hybrider frem til 2039.
