Den lille Ariel Atom er så lovlig at selv danske myndigheter må godkjenne bilen basert på en rekke EU-typegodkjenningsforskrifter. Men i Belgia sier de nei.
Hvis du vil – og ikke minst har penger – kan du enkelt få en Ariel Atom utstyrt med danske bilskilt.
Faktisk har det alltid vært småbilmerkets kjennetegn å være «Formel 1-bilen for gatebruk».
Men nå setter de belgiske myndighetene foten ned.
Flere internasjonale medier melder denne uken at myndighetene i landet har avvist en bilists forespørsel om å registrere en Ariel Atom.
Myndighetenes begrunnelse? En Atom oppfyller ikke reglene. Og dette selv om bilen faktisk allerede er typegodkjent i EU og har vært det i mange år.
En typegodkjenning er som en billett til et sett med bilskilt. Myndighetene i et EU-land må godta en bil med en EU-sertifisert typegodkjenning.
Men belgierne ødelegger det. Belgierne sier spesifikt at Ariel ikke kan fremlegge bevis for at Atom oppfyller gjeldende sikkerhetskrav for fotgjengere.
Dette er imidlertid «bare» et problem for nye Ariel Atom-modeller. Den lille håndfullen biler som allerede kjører rundt i Belgia er ikke berørt av forbudet.
Dette gjelder imidlertid biler som sjåfører ønsker å registrere for første gang nå. Motsatt sier myndighetene også at de ikke vil komme og ta de «ulovlige» bilene fra eierne, hvis det finnes flere Atom-biler der ute uten skilter.
Men mangelen på bevis for sikkerhet er ikke den eneste grunnen til at den fjærlette Ariel har blitt avvist. Myndighetene i Belgia har også sett på ulykkesstatistikk.
Og her dukker Ariel Atom opp flere ganger. En gang endte en kollisjon med dødsfall. Belgierne sier også at de ikke vil akseptere at eiere av nye Atom først registrerer bilene i et annet EU-land, og deretter returnerer til Belgia med krav om å få bilene på skilter.
